Système de plaques lisseuses SDX Cat®
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Système de chauffageÉlectrique
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Gamme de pose de revêtement avec SE50 V2,55m - 6,50m (8' 4" – 21' 4")
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Gamme de pose de revêtement avec SE60 V3m - 7,45m (9' 10" - 24' 5")
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Gamme de pose de revêtement avec SE60 V XW3m - 7,95m (9' 10" - 29' 4")
Masse volumique et régularité supérieures
- Le compactage de l’asphalte lorsqu’il est à sa température la plus élevée favorise une densité optimale et permet d’obtenir une finition plus uniforme
- L’action de malaxage cinétique générée par les plaques angulaires accroît la surface de liaison entre le liant bitumineux et les granulats, tout en assurant une meilleure homogénéité thermique afin d’améliorer les performances de compactage
- L’augmentation de la densité en place autorise un compactage sur une surface plus chaude, ce qui permet de réduire la longueur du train de compactage
- Des niveaux de rigidité plus importants peuvent améliorer le profil des bords longitudinaux et augmenter la densité des joints, grâce à une limitation des déplacements latéraux du mélange pendant le compactage
Flux des matières innovant
- La géométrie angulaire engendre un effet de malaxage lorsque le mélange circule dans les rainures en losange, tandis que la partie arrière effilée et plane des plaques assure une finition lisse
- L'action de malaxage confinée manipule les agrégats pour réduire les vides d'air et augmenter la masse volumique, et crée ainsi une texture de surface uniforme
- Une structure optimisée des agrégats favorise l'uniformité de la température de surface pour un compactage homogène
- L'intégrité structurale améliorée réduit au minimum le risque de bourrelet du rouleau et offre une meilleure régularité
- La rigidité accrue renforce les bords non confinés et contribue à une meilleure correspondance des joints
Changements de plaques lisseuses plus rapides
- La pose des plaques lisseuses sans visserie permet d'épargner du temps et des efforts
- Les blocs coniques intégrés dans les plaques lisseuses se placent par dessus le bord conique des plaques d'adaptation et sont maintenus en place à l'aide de pièces de retenue en silicone haute température qui maintiennent la tension pour des performances fiables
- La pose unique de la plaque d'adaptation se fixe sur le cadre de la table en utilisant l'orientation existante de la plaque lisseuse
- Les éléments chauffants se fixent sur les plaques d'adaptation
- Les plaques lisseuses modulaires intègrent des sections de 300 mm (12 in) qui pèsent environ 16 kg (35 lb). Les plaques sont interchangeables sur toute la largeur de la table pour mieux optimiser l'usure.
- La section centrale de la table comprend des plaques de 100 mm (4 in) qui pèsent environ 5 kg (12 lb). Ces plaques étroites permettent un bombement au centre de la table.
Deuxmodèles de plaques lisseuses
- Le système met à disposition deux modèles de plaques à longévité accrue, assurant une grande polyvalence pour les travaux de pavage sur autoroutes, axes interétatiques et chantiers commerciaux.
- Les plaques texturées sont conçues pour augmenter la densité et la régularité, tandis que les plaques lisses fonctionnent comme les plaques de lissage plates traditionnelles, avec l'avantage supplémentaire d'être modulaires et rapidement interchangeables.
- Au cours d’essais menés par Caterpillar selon les protocoles ASTM G65 Dry Sand Rubber Wheel, l’alliage de chrome employé dans les plaques lisseuses Cat SDX à durée de vie prolongée a démontré une résistance à l’abrasion 4,2fois supérieure à celle du matériau des plaques lisseuses Cat à usure standard. Remarque: les performances mesurées lors des essais ne constituent pas une garantie d’améliorations équivalentes de la résistance à l’abrasion dans les conditions réelles de pavage. Les résultats sont susceptibles de varier selon les différences propres aux plaques, les méthodes de mise en œuvre et les conditions de chantier.
The Toromont Cat advantage
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