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Compacteurs de sol
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Poids en ordre de marche (Tier 4 Final/Stage V)49652 lb 22522 kg
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Poids en ordre de marche (équivalent Tier3/Stage IIIA)49013 lb 22232 kg
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ClimatisationLe système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. - S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430), le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,717 tonnes métriques (2,994 tonnes US).
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Freins de manœuvreDisque à bain d'huile unique sous carter 2 roues
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Frein de stationnementTambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique
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Circuit de direction - CircuitPilote, détection de charge
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Circuit de direction - PompePiston : à cylindrée variable
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Débit maximal à 2 200 tr/min38.8 147 l/min
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Réglage du clapet de décharge : direction4003 psi 27600 kPa
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Angle de braquage total84°
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Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide3 s 3 s
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Temps de cycle de direction – Régime de ralenti8.2 8.2
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Système de levage/d'inclinaison - CircuitVanne load sensing pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique
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Circuit de levage/d'inclinaisonPompe à piston à cylindrée variable
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Débit maximal à 2 200 tr/min23.5 89 l/min
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Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison3190 psi 22000 kPa
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Vérins à double effet : Levage, alésage, course101,6 mm x 627 mm (4,0 in x 24,7 in)
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Cylindres à double effet : inclinaison à droite et à gauche, alésage, course101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6,6 in)
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Circuit piloteCentre ouvert, engrenage à cylindrée fixe
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Réglage du clapet de décharge pilote3046 psi 21000 kPa
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Réservoir de carburant132.1 500 l
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Réservoir de liquide d'échappement diesel4.2 16 l
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Circuits de refroidissement - Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (UE)21.4 81 l
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Circuit de refroidissement : équivalent Tier 3/Stage IIIA19.3 73 l
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Carter moteur5.3 20 l
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Transmission14.8 56 l
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Différentiel - Réducteurs - Avant17.2 65 l
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Différentiel - Réducteurs - Arrière17.2 65 l
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Réservoir hydraulique uniquement19.8 75 l
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NotaLes moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant diesel à très faible teneur en soufre mélangé aux carburants à faible teneur en carbone suivants, jusqu'à** : • 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) * • 100 % de diesel renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gaz à liquide) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. *Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).** Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont sensiblement les mêmes que celles des carburants traditionnels – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécificationsECF-3, API CJ-4 et ACEAE9. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1:2006.
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Hauteur : sommet du gyrophare12.9 3933 mm
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Hauteur - Sommet du toit de la cabine12 ft 3650 mm
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Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement11.1 3394 mm
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Hauteur - Au sommet du capot8.6 2616 mm
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Hauteur jusqu'au sommet de la protection de radiateur7.9 2405 mm
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Garde au sol jusqu'à l'articulation1.2 365 mm
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Garde au sol jusqu'au protecteur de transmission1.2 375 mm
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Garde au sol à la partie inférieure du pare-chocs2.2 665 mm
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De l'axe du pont arrière au pare-chocs6.5 1990 mm
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Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage5.5 1675 mm
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Empattement11 ft 3350 mm
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Largeur hors plate-forme10.3 3140 mm
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Hauteur jusqu'au sommet de l'antenne GPS12.1 3701 mm
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AvantPlanétaire – Fixe
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ArrièrePlanétaire – Oscillant
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Angle d'oscillation±10
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Capacité2.69 2.06
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Largeur hors tout12.3 3761 mm
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Hauteur2.8 860 mm
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Profondeur d'excavation0.7 222 mm
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Garde au sol2.6 802 mm
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Cavage maximal1.1 346 mm
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Rayon de braquage - Coin extérieur de lame21.1 6437 mm
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Rayon de braquage - Face intérieure du bras de poussée8.3 2520 mm
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Poids1764 lb 800 kg
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Poids total en ordre de marche49652 lb 22522 kg
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Puissance brute (SAE J1995:2014)284 HP 212 kW
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Puissance nette (SAE J1349:2011)249 HP 186 kW
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Puissance nette (ISO 9249:2007)249 HP 186 kW
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Puissance moteur (ISO 14396:2002)275 HP 205 kW
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ÉmissionsOption 1 - Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
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Modèle de moteurC7.1 Cat®
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Régime nominal2200 tr/min 2200 tr/min
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Réserve de couple52%
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Nota (1)Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un dispositif de post-traitement et d'un alternateur avec un régime moteur à 2 200 tr/min.
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ÉmissionsOption 2 - Norme MAR-1 pour le Brésil équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne
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Régime nominal2200 tr/min
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Puissance nette - ISO 9249:2007249 HP 186 kW
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Puissance brute - SAE J1995:2014286 HP 213 kW
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Couple maximal (1 400 tr/min)749 lbf·ft 1016 N·m
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Réserve de couple26 % 26 %
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Nota (2)Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur avec un régime moteur à 2 200 tr/min.
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Alésage4.1 105 mm
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Course5.3 135 mm
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Cylindrée427.8 7.01
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Régime maxi à vide2270 tr/min 2270 tr/min
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Régime de ralenti800 tr/min 800 tr/min
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Altitude maximale sans détarage9842.5 3000 m
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Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)72 dB(A) 72 dB(A)
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Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)112 dB(A) 112 dB(A)
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Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO6396:2008)***70 dB(A) 70 dB(A)
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Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)***110 dB(A) 110 dB(A)
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Nota (1)***Équipements d'insonorisation
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Nota (2)Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
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Nota (3)Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
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Nota (4)Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.
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Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)72 dB(A) 72 dB(A)
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Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)112 dB(A) 112 dB(A)
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Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)***109 dB(A) 109 dB(A)
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Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO6396:2008)*,***70 dB(A) 70 dB(A)
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Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)**107 dB(A) 107 dB(A)
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Nota (1)* Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE » et les « directives du Royaume-Uni »
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Nota (2)** Directive européenne « 2000/14/EC » amendée par la directive « 2005/88/EC. » règlement du Royaume-Uni sur les nuisances sonores 2001 No. 1701
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Nota (3)***Équipements d'insonorisation
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Nota (4)Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
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Nota (5)Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
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Nota (6)Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.
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Poids9720 lb 4409 kg
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Diamètre extérieur55.6 1412 mm
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Diamètre du tambour40.5 1029 mm
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Largeur du tambour39 in 991 mm
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Pointes par rangée12
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Nombre de pointes par roue60
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RemplaçableSoudé
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Largeur - Hors tambours127.7 3243 mm
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Largeur entre les tambours49.6 1261 mm
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Hauteur à la pointe7.5 192 mm
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Type de transmissionTransmission Powershift à trains planétaires Cat
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Vitesses de translation : marche avant, première3.9 6.3
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Vitesses de translation : marche avant, deuxième6.7 10.8
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Vitesses de translation - Marche avant - Troisième11.3 18.2
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Vitesses de translation - Marche arrière - Première4.5 7.2
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Vitesses de translation : marche arrière, deuxième7.7 12.4
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Vitesses de translation: marche arrière, troisième11.4 18.4
- Accès amélioré grâce à une cabine optimisée avec accoudoir rabattable.
- Conducteurs tenus informés de l'état et du fonctionnement de la machine grâce à la centrale de surveillance de la machine VIMS™ 3G.
- Sécurité et visibilité améliorées grâce à la caméra de vision arrière montée de série.
- La régulation automatique de la température permet de conserver les réglages de la température sélectionnés.
- Siège Premium Plus avec finition en cuir, chauffage et refroidissement par air pulsé, réglage cuisses bidirectionnel, ajustement électrique du support lombaire et des renforts de dossier, ainsi qu'amortissement dynamique en fin de course.
- Confort accru par la réduction des niveaux sonores dans le poste de conduite.
- Réduction des niveaux sonores à l'extérieur et ensembles faible niveau sonore en option.
- Accès simplifié, dans un environnement contrôlé, compartiment électronique situé à l'intérieur de la cabine.
- Accent mis sur la sécurité avec accès aux principaux composants au niveau du sol ou via une plateforme.
- Au niveau du sol : arrêt d'urgence, coupe-batterie et démarreur de moteur.
- Contrôle visuel rapide et réduction de la contamination des liquides grâce à des jauges de niveau pour le liquide de refroidissement, l'huile de transmission et l'huile hydraulique.
- Indicateur électronique de colmatage à l'admission d'air.
- Conçu pour faciliter l'entretien et les inspections.
– Refroidisseur d'huile hydraulique, refroidisseur de carburant et condenseur regroupés
– Points de graissage centralisés - Grâce au Système de gestion des informations vitales (VIMS), conducteurs et techniciens peuvent résoudre les problèmes avant même qu'ils ne surviennent.
- Le puissant moteur 7.1 Cat® réactif est conçu pour une économie de carburant maximale et une masse volumique supérieure.
- Performances fiables et faibles émissions.
- Haute productivité avec une lame à inclinaison quatre directions en option.
- Deux moteurs disponibles conformes aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage V ou équivalentes aux normes américaines EPA Tier 3 et européenne Stage IIIA.
- Pour l'option Tier 4 Final et Stage V, le module d'émissions propres Cat contient un catalyseur d'oxydation diesel, un filtre à particules diesel, ainsi qu'un système de régénération Cat, utilisant la technologie SCR.
- La régénération est entièrement automatique et n'interrompt pas le cycle de travail de la machine.
- Bénéficiez d'une réactivité et d'un contrôle optimaux grâce au système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™).
- Économisez davantage de carburant avec l'arrêt automatique du circuit électrique et du moteur.
- Bénéficiez d'une impulsion supplémentaire dans les pentes et réalisez des économies de carburant en profitant de cette impulsion pendant les passages de rapports grâce aux toutes nouvelles commandes de transmission APEC.
- Les conducteurs sont moins fatigués avec le verrouillage de l'accélérateur qui maintient le régime moteur et réduit la consommation de carburant.
- La technologie de cartographie Cat Compact 3D en option utilise des fonctionnalités avancées de mesures de compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine et de production de rapports pour vous aider à atteindre vos objectifs de compactage le plus rapidement et uniformément possible, et ce, en un nombre de passes inférieur.
- Le système de contrôle du compactag Cat avec Machine Drive Power (MDP) est un système de mesure basé sur l'énergie qui met en corrélation le compactage avec la résistance au roulement pour fournir une indication de la rigidité du sol.
- La technologie Link (standard) permet de connaître l'emplacement des machines, leur nombre d'heures de fonctionnement, leur consommation de carburant, leur temps d'inactivité, les événements survenus ainsi que les codes de diagnostic via l'interface en ligne VisionLink®.
- La pointe de damage en chevron assure une meilleure pression au sol, un compactage plus efficace, une excellente adhérence et une conduite souple.
- Les pointes de damage symétriques assurent un compactage homogène en marche avant et en marche arrière. Les pointes sont réparties sur l'ensemble du périmètre de la roue et peuvent être remplacées. La pointe est soudée à un ensemble de base, puis soudé directement au tambour.
- Chaque roue est équipée de deux barres de nettoyage pour garder les tambours exempts de saletés accumulées, quel que soit le sens de roulage, maximisant ainsi l'efficacité.
- Les pointes de barre de nettoyage réglables (de type standard ou abrasif) sont en acier trempé et durci directement sur les arêtes de coupe pour augmenter leur durée de vie, ce qui se traduit par des coûts d'exploitation réduits.
NOTA
CIRCUITS DE CARBURANT
GROUPE MOTOPROPULSEUR
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
POSTE DE CONDUITE
ROUES ET BARRES DE NETTOYAGE
PROTECTIONS
LIQUIDES
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
VERSIONS SPÉCIALES
The Toromont Cat advantage
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