275
Chargeuses à chaînes compactes
275
Chargeuses à chaînes compactes
Réservez une démo
Découvrez mes offres
-
FOPSISO3449:2005 NiveauI
-
ROPSISO 3471:2008
-
FOPS NiveauIIISO 3449:2005 Niveau II (en option)
-
Capacités de fonctionnement nominales - 35% de la charge limite d'équilibre2823 lb 1280 kg
-
Force d'arrachage - Vérin de levage6422 lb 2913 kg
-
Force d'arrachage - Vérin d'inclinaison9963 lb 4519 kg
-
Surface de contact au sol - Avec chaîne de 450 mm/17,7 in2808 in² 1.81
-
Pression au sol - Avec chaîne de 450 mm/17,7 in4.5 31.3
-
Capacités de fonctionnement nominales - 50 % de la charge limite d'équilibre4033 lb 1829 kg
-
Capacité nominale avec contrepoids en option2996 lb 1359 kg
-
Charge limite d'équilibre11874 lb 5386 kg
-
Débit hydraulique - Haut débit - Débit hydraulique de la chargeuse34 US gal/min 129 l/min
-
Débit hydraulique - Haut débit - Pression hydraulique de la chargeuse3500 psi 24130 kPa
-
Débit hydraulique - XPS haut débit - puissance hydraulique (calculée)80.7 60.2
-
Débit hydraulique - XPS haut débit - Débit hydraulique maximal du chargeur34 US gal/min 128 l/min
-
Débit hydraulique - XPS haut débit - Pression hydraulique maximale du chargeur4061 psi 3500 kPa
-
Débit hydraulique - Standard - Puissance hydraulique (calculée)46.4 34.6
-
Débit hydraulique - Standard - Débit hydraulique du chargeur23 US gal/min 86 l/min
-
Débit hydraulique - Standard - Pression hydraulique du chargeur3500 psi 24130 kPa
-
Circuit de refroidissement4.6 17.5
-
Carter moteur2.4 9 l
-
Réservoir de carburant36.9 136.1
-
Circuit hydraulique10.8 41 l
-
Réservoir hydraulique6.9 26 l
-
Réservoir de liquide d'échappement diesel (DEF)2.9 11 l
-
Hauteur de l'axe du godet - Position de transport8.1 205 mm
-
Hauteur de l'axe du godet - Levage maximal134.4 3415 mm
-
Portée au niveau de l'axe du godet - Levage maximal16.3 415 mm
-
Hauteur de déversement au levage/vidage maximal106.1 2694 mm
-
Angle de fuite29.5°
-
Garde au sol11 in 280 mm
-
Hauteur au sommet de la cabine87.8 2230 mm
-
Longueur – Chaîne au sol72.3 1836 mm
-
Longueur - Avec godet au sol152.8 3880 mm
-
Longueur - Sans godet128 in 3250 mm
-
Hauteur maximale hors tout165.1 4193 mm
-
Portée maximale - Avec bras parallèles au sol46.7 1187 mm
-
Longueur hors tout - Chaîne83.7 2126 mm
-
Angle de redressement - Hauteur maximale86.7°
-
Portée au levage/vidage maxi32 in 814 mm
-
Angle de redressement27°
-
Rayon de braquage au centre - Godet (redressé)91.3 2320 mm
-
Rayon de braquage au centre - Attache60.3 1531 mm
-
Rayon de braquage à partir du centre - Arrière de la machine76 in 1931 mm
-
Largeur du véhicule (chaînes de 450mm/17,7in)77.8 1976 mm
-
Angle de vidage maximal44.7°
-
Vitesse de translation - Avant ou arrière - Une vitesse5.2 8.4
-
Vitesse de translation - Avant ou arrière - Deux vitesses7.8 12.5
-
Puissance brute - SAE J1995:2014111 HP 82 kW
-
Alésage4.7 120 mm
-
Cylindrée221 in² 3.6
-
Puissance nette – ISO 9249109 HP 81 kW
-
Puissance nette - SAE 134982 HP 111 kW
-
Couple de pointe à 1 360 tr/min SAE J1995370 lb/ft 501 N·m
-
Course3.9 98 mm
-
Modèle de moteurCat® C3.6 TA (avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission)
-
Poids en ordre de marche12401 lb 5625 kg
-
Le contrepoids augmente le poids en ordre de marche428 lb 194 kg
-
Le contrepoids augmente le poids en ordre de marche - ROC (35 %)105 lb 48 kg
-
Le contrepoids augmente le poids en ordre de marche - charge limite d'équilibre796 lb 361 kg
-
La cabine fermée augmente le poids en ordre de marche218 lb 99 kg
-
La cabine fermée augmente le poids en ordre de marche - ROC (35 %)105 lb 48 kg
-
La cabine fermée augmente le poids en ordre de marche – charge limite d'équilibre214 lb 136 kg
-
Nota* Le poids en ordre de marche, les caractéristiques de fonctionnement et les dimensions sont tous basés sur un conducteur de 75 kg (165 lb), tous les liquides, deux vitesses, un godet à profil bas de 2036 mm (80 in), des chaînes de 400 mm (15,7 in), une roue folle avant à double bride/une roue folle arrière à simple bride, un système hydraulique à débit standard, une cabine ouverte à structure de protection en cas de renversement (ROPS), un siège à suspension mécanique, un moniteur standard, une batterie de 1000 CCA, pas de contrepoids en option et une attache rapide manuelle (sauf indication contraire).
Poste de travail redessiné
Siège pneumatique à dossier haut, ventilé et chauffant disponible
Groupe motopropulseur haute performance
Système hydraulique auxiliaire XPS à haut débit
Moteur Cat C3.6TA (avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission) à commande électronique
Train de roulement standard à balancier de suspension (E-bar) et déplacement standard à deux vitesses
Manipulateurs avancés
Accès depuis le sol
Équipement Cat
ÉQUIPEMENT STANDARD
POSTE DE CONDUITE
CIRCUIT HYDRAULIQUE
GROUPE MOTOPROPULSEUR
TRAIN DE ROULEMENT
CHÂSSIS
AUTRE
PACKS PERFORMANCE
ENSEMBLES CONFORT
PACKS TECHNOLOGIQUES
RADIO
PRODUCT LINK™
VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT
ENSEMBLES DE PROTECTION
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
The Toromont Cat advantage
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed eros justo, volutpat sed sem vel, tincidunt dictum ex. Curabitur eget massa nec enim viverra fermentum vel eu ligula.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit
Lorem ipsum dolor
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed eros justo, volutpat sed sem vel, tincidunt dictum ex.
Contact an equipment specialist
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Sed eros justo, volutpat sed sem vel, tincidunt dictum ex. Curabitur eget massa nec enim viverra fermentum vel eu ligula.