Équipement neuf

Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!

Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.

Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.

Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.

Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.

Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !

Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :

Unités: USMetric

Capacités de la benne

Capacité à refus (SAE2:1) 22.1 16.9
À ras 17.7 13.5
Unités: USMetric

Circuit de climatisation

Climatisation Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. • S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430), le système contient 1,1 kg (2,4 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 1,716 tonnes métriques (1,891 tonnes US).
Unités: USMetric

Combinaison idéale chargeuse/tombereau

Pelles hydrauliques : 349/352 – Réussite 4-5
Pelles hydrauliques : 336 – Réussite 5-6
Chargeuses sur pneus : 972/972 XE - Passes 3-4
Chargeuses sur pneus : 966/9662 XE - Passes 4
Chargeuse sur pneus : 962 - Passages 4-5
Chargeuse sur pneus : 950 - Passes 5
Nota Une parfaite adéquation des systèmes vous offre un avantage majeur en termes de productivité. Le 730 EJ s’associe parfaitement aux Pelles hydrauliques 349/352 et 336 Cat, ainsi qu’aux Chargeuses sur pneus 972, 966, 962 et 950 Cat. L’utilisation d’équipements de chargement et de transport assortis permet d’augmenter la production et de réduire les coûts du système par unité de volume déplacé.
Unités: USMetric

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant 108.8 412 l
Réservoir de DEF 5.3 20 l
Circuit de refroidissement 21.9 83 l
Circuit hydraulique 29.1 110 l
Carter moteur 10 gal (US) 38 l
Transmission 12.4 47 l
Réducteurs/différentiel 33 gal (US) 125 l
Carter d'engrenages de transfert de sortie 6.3 24 l
Unités: USMetric

Diamètre de braquage

Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite 45°
Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE 294 in 7470 mm
Dimensions de braquage : rayon de dégagement 318 in 8075 mm
Dimensions de braquage : rayon intérieur 152 in 3849 mm
Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation 214 in 5424 mm
Nota Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus R25 750/65.
Unités: USMetric

Direction

Butée à butée 4,75 secondes à 60 tr/min
Unités: USMetric

Moteur

Modèle de moteur C13 Cat®
Puissance brute (SAE J1995) 375 HP 280 kW
Puissance nette (SAE J1349) 367 HP 274 kW
Puissance moteur (ISO 14396) 370 HP 276 kW
Alésage 5.1 130 mm
Course 6.2 157 mm
Cylindrée 762.8 12.5
Nota (1) La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
Nota (2) La puissance annoncée est testée à 1 800 tr/min.
Nota (3) La puissance nette annoncée est la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un dispositif de post-traitement et d'un ventilateur fonctionnant à vitesse minimale.
Nota (4) Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 274 kW (367 hp), conformément aux conditions de référence SAE.
Nota (5) Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA américaine, Stage V de l'UE, Stage V de la Corée et 2014 pour le Japon.
Nota (6) Le liquide d’échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilisé dans les systèmes SCR Cat doit être conforme aux exigences de la norme ISO 22241-1. Les exigences définies par la norme ISO 22241-1 sont appliquées par de nombreuses marques de DEF, y compris celles disposant des certifications AdBlue® ou API.
Pas de détarage du moteur requis en dessous de 12500 ft 3810 m
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) 1579 lbf·ft 2141 N·m
Couple maximal net du moteur (SAE J1349) 1564 lbf·ft 2120 N·m
Régime de couple maximal du moteur 1200 tr/min 1200 tr/min
Unités: USMetric

Niveaux sonores

Intérieur de la cabine 72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1) Le niveau de pression acoustique dynamique déclaré est de 72 dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue.
Nota (2) Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille avec un poste de conduite et une cabine ouverts, lorsque l'entretien n'est pas effectué correctement, lorsque les portes/fenêtres restent ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans des environnements bruyants.
Unités: USMetric

Normes

Freins ISO 3450 – 2011
Cabine - FOPS ISO 3449 Level II – 2005
Cabine - ROPS ISO 3471 – 2008
Direction ISO5010 – 2019
Unités: USMetric

Poids

Charge utile nominale 30 ton (US) 27.1
Unités: USMetric

Poids en ordre de marche

Essieu avant, à vide 34723 lb 15750 kg
Essieu central : à vide 12214 lb 5540 kg
Essieu arrière - À vide 11707 lb 5310 kg
Total : à vide 58643 lb 26600 kg
Essieu avant : charge nominale 1433 lb 650 kg
Essieu central : charge nominale 29156 lb 13225 kg
Essieu arrière : charge nominale 29156 lb 13225 kg
Total : charge nominale 59745 lb 27100 kg
Essieu avant - En charge 35009 lb 15880 kg
Essieu central : en charge 41502 lb 18825 kg
Essieu arrière - En charge 41017 lb 18605 kg
Total : en charge 117528 lb 53310 kg
Unités: USMetric

Temps d'éjection/de rappel

Temps d'éjection 12 s 12 s
Temps de rappel 15 s 15 s
Unités: USMetric

Tôle de benne

Type Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure
Unités: USMetric

Transmission

Marche avant - 1 5 mile/h 8 km/h
Marche avant – 2 9 mile/h 15 km/h
Marche avant – 3 14 mile/h 22 km/h
Marche avant 4 21 mile/h 34 km/h
Marche avant - 5 29 mile/h 47 km/h
Marche avant – 6 34 mile/h 55 km/h
Marche arrière – 1 6 mile/h 9 km/h
        
  • Chaque moteur Cat conforme aux normes Tier 4 Final/Stage V et Stage V UE est équipé d'un ensemble de composants éprouvés pour les circuits électroniques, de carburant, d'air et de post-traitement.
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  • Optimisation de la disponibilité et réduction des coûts, avec une assistance de classe mondiale proposée par le réseau de concessionnairesCat.
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  • Impact des systèmes d’émissions réduit au minimum?: conçus pour être transparents pour le conducteur et ne nécessiter aucune intervention de sa part.
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  • Économies de carburant supérieures et coûts d'entretien réduits tout en offrant la même puissance et la même réactivité.
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  • Les injecteurs électriques à commande mécanique MEUI-C avancés fournissent des pressions d'injection plus importantes et améliorent la précision des taux d'injection. Ces injecteurs durables améliorent la réactivité tout en contrôlant les niveaux de suie.
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  • Tous les moteurs Cat sont équipés de systèmes de gestion de l'air innovants qui optimisent le débit d'air pour davantage de puissance, d'efficacité et de fiabilité.
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  • Le système de réduction des oxydes d'azote (NRS, NOx Reduction System) Cat capture et refroidit une petite quantité de gaz d'échappement, puis la réachemine dans la chambre de combustion, afin de diminuer les températures de combustion et les émissions de NOx.
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  • Les moteurs Cat sont équipés d'un système de réduction catalytique sélective (RCS) qui injecte du liquide d'échappement diesel (AdBlue) dans le circuit d'échappement pour réduire les émissions de NOx. Le AdBlue est une solution mixte composée de 32,5% d'urée chimique de haute pureté et de 67,5% d'eau déionisée.
        
  • La commande de traction automatique avancée (AATC) engage les blocages de différentiel d'essieux et interpont pendant la conduite, ce qui offre au conducteur une traction optimale lorsque les conditions changent.
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  • Les embrayages se désengagent automatiquement pour éviter tout conflit dans les virages serrés.
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  • L'AATC réduit l'usure des pneus et de la ligne d'arbre, ce qui élimine les pertes d'efficacité dues à une utilisation manuelle incorrecte.
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  • Le contacteur d'éjection/de rappel de la benne à éjecteur déclenche la commande automatisée des circuits de la machine afin d'arrêter le déplacement de la machine et d'éjecter le matériau chargé au régime approprié.
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  • L'assistance en côte engage automatiquement le frein de manœuvre si le conducteur retire son pied de la pédale de frein dans une pente, réduisant ainsi le risque de « recul ».
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  • Le système de frein d'attente applique automatiquement le frein de manœuvre lorsque le point mort est sélectionné, ce qui permet de commander facilement les fonctions de la machine dans la zone de chargement ou de vidage.
        
  • Les trois essieux favorisent la stabilité grâce à des châssis en A oscillants avec tirants latéraux. Vous pouvez travailler à des vitesses assurant votre productivité en toute confiance tout en éliminant virtuellement les charges d'impact sur les composants du tombereau.
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  • La suspension avant oscille de ±6° sous contrôle de vérins à large alésage et basse pression pour offrir une conduite plus souple.
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  • La suspension arrière présente un marchepied et des suspensions à longue durée de vie optimisant la conduite et la rétention de la charge.
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  • Les circuits de freinage à disque à bain d'huile entièrement protégés à l'intérieur des essieux empêchent les contaminants de pénétrer, prolongeant ainsi la durée de vie de la machine et garantissant sa disponibilité.
        
  • La cabine spacieuse offre un confort optimal tout au long du quart de travail et est 4 dB plus silencieuse que le modèle précédent.
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  • Le levier combiné unique d'éjection/de transmission est intuitif et améliore les temps de cycle grâce à moins de mouvements de commande.
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  • Le siège formateur/passager est entièrement rembourré, avec une large ceinture de sécurité à enrouleur garantissant sécurité et confort.
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  • Le grand coffre de rangement latéral est chauffé/refroidi par le système de chauffage/ventilation/climatisation.
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  • Le siège à suspension pneumatique offre un confort accru et une plus grande plage de réglages. L'isolation avant/arrière réduit considérablement les vibrations et les secousses. Chaque conducteur trouvera les réglages qui lui permettront d'assurer son confort et son contrôle tout au long de son service.
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  • Le système de refroidissement/chauffage standard assure le confort en toutes circonstances.
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  • La ceinture de sécurité quatre points du conducteur en option permet à l'opérateur de rester confortablement en position sur tous terrains.
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  • Grâce au tableau de bord panoramique intégré, le conducteur accède facilement à l'ensemble des indicateurs et des commandes de l'appareil. Vous ressentez les mêmes sensations que dans une voiture, et disposez de la puissance industrielle que vous attendez de Caterpillar.
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  • Le panneau d'affichage couleurs contient des pages relatives aux performances et aux conditions, un affichage vidéo de la caméra arrière et une charge utile de la machine (selon équipement).
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  • Passez et recevez des appels en cabine via le système de divertissement Bluetooth™ en option.
        
  • Le châssis avant, conçu avec une section caisson, présente une rigidité adaptée au support des charges de couple. La conception du châssis réduit les contraintes au niveau de l'attelage et optimise la géométrie de la suspension.
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  • Le châssis arrière est doté d'une construction à double caisson qui minimise les points de tension et augmente la durée de vie.
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  • La suspension de l'essieu avant offre un excellent confort de conduite grâce à une conception oscillante à trois points.
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  • L'attelage articulé/oscillant assure le contrôle de la direction et maintient toutes les roues au sol, même sur les terrains les plus difficiles.
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  • La conception de la benne à éjecteur offre une grande surface de réception qui assure, en permanence, une grande capacité de chargement et par conséquent une meilleure productivité. La lame et la benne facilitent l'évacuation propre des matériaux et évitent les déperditions.
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  • La boîte de transfert répartit la puissance entre le tracteur et la remorque pour une traction optimale. Embrayage à bain d'huile garantissant une longue durée de vie.
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  • Système de freinage double circuit sur toutes les roues. Le circuit hydraulique pleine puissance actionne les freins multidisques à bain d'huile sous carter. Les circuits avant et arrière et les accumulateurs indépendants permettent une commande en douceur.
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  • Le frein de stationnement sur l'essieu central est surélevé pour éviter tour endommagement. Serré par ressort, desserrage par pression hydraulique.
  • Product Link vous relie sans fil à vos équipements, vous offrant ainsi des indications précieuses sur le rendement de votre machine ou de votre flotte. Le système surveille l'emplacement, les heures de fonctionnement, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité et les codes de diagnostic via l'interface utilisateur en ligne VisionLink, afin de vous aider à prendre des décisions rapides et éclairées pour optimiser efficacité et productivité, tout en réduisant les coûts d'exploitation.
  • Cat Production Measurement introduit le poids de la charge utile dans la cabine, afin de vous aider à optimiser le rendement et la productivité sur le chantier. Les conducteurs peuvent visualiser en temps réel les poids de charge sur l'affichage intégré et ainsi savoir précisément à quel moment l'objectif est atteint. Dans le même temps, les témoins de charge utile externes aux quatre coins indiquent au conducteur de la chargeuse quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge. Les conducteurs peuvent suivre la productivité quotidienne depuis la cabine ou à distance, via les technologies LINK, et accéder rapidement aux valeurs de poids de charge utile, aux compteurs de charges et de cycles, ainsi qu'aux totaux quotidiens.
  • Le système Cat Detect avec Stability Assist avertit le conducteur si la machine s'approche d'un angle préréglé lors du fonctionnement, de la conduite ou du basculement. Si vous utilisez le système de levage assisté, la machine arrête de relever la benne et produit un avertissement sonore et visuel. Le système surveille séparément les angles du tracteur, de la remorque et des pentes. Cela permet au conducteur de mieux percevoir la stabilité de la machine lors de son fonctionnement. Tous les incidents liés au renversement du tracteur ou de la remorque sont signalés et enregistrés par le logiciel VisionLink.
  • Conception, fabrication et service clientèle de Caterpillar garantissent des performances et une disponibilité exceptionnelles.
  • Des intervalles d'entretien longs maintiennent votre machine en exploitation.
  • Les points de lubrification sont regroupés près de l'articulation pour faciliter et accélérer l'entretien.
  • Les joints universels sont étanches et lubrifié pour une longue durée.
  • Le système de lubrification automatique en option vous permet de gagner du temps et comprend des alertes via ProductLink en cas de niveaux de graisse bas et d'anomalies.
  • L'unité de radiateur se trouve derrière la cabine, ce qui la protège, et utilise du liquide de refroidissement longue durée de vie pour allonger les intervalles entre vidanges.
  • Le centre d'entretien électrique est situé dans la cabine et fournit un port électrique, un connecteur de diagnostic et un connecteur de liaison de données Cat pouvant être utilisés avec un ordinateur portable équipé du logiciel Appareil électronique (ET).
  • La cabine à inclinaison sur le côté et le panneau de visite assurent un accès facile à la transmission, aux arbres de transmission, aux pompes hydrauliques et aux interfaces électriques et hydrauliques.
  • Des points d'entretien pratiques sont situés sur le côté gauche du moteur, sous le capot à relevage électrique.
        
  • Caterpillar conçoit et opère dans le respect de l'environnement.
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  • Le Moteur C13 Cat intègre le module d'émissions propres (CEM, Clean Emission Module) Cat afin de respecter les normes sur les émissions Tier 4 Final/Stage V. Le système utilise à la fois du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ultra-low-sulfur diesel, ULSD) ou du biodiesel B20 mélangé avec de l'ULSD.
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  • Tous les tombereaux articulés Cat sont conçus pour des cycles de vie longs avec des machines utilisant des composants reman et des rénovations pour optimiser chaque pièce et réduire au maximum le gaspillage.
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  • Le volume des systèmes hydrauliques et du moteur a été réduit, ce qui diminue les déchets lors du remplacement des huiles.
        
  • Indicateur de ceinture de sécurité bouclée (ceinture de sécurité à quatre points disponible en option)
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  • Détection de présence du conducteur (empêche l'engagement des vitesses lorsque le conducteur n'est pas assis)
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  • Rétroviseur supplémentaire pour une meilleure visibilité à l'avant de la machine
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  • Rétroviseurs rabattables à grand angle, montés sur la cabine
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  • Rétroviseurs chauffants (en option)
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  • Indicateur visuel de benne relevée
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  • Cabine équipée d'un cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Roll Over Protection System) et d'un cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Object Protection System)
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  • Le circuit de direction secondaire électrohydraulique s'active automatiquement en marche avant/arrière ou à l'arrêt si une pression insuffisante est détectée. Il peut être sélectionné manuellement pour faciliter la récupération de la machine.
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  • Nombreuses mains courantes
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  • Coupe-batterie externe du circuit électrique, pour un accès facile depuis l'extérieur de la machine
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  • Point de montage de l'extincteur à l'intérieur de la cabine
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  • Goupille de blocage de benne en position complètement relevée
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  • Contacteur externe de coupure du carburant moteur situé à l'extérieur de la machine et au niveau du sol pour un accès facile
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  • Contacteur de frein d'urgence dans la cabine (tertiaire)
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  • Poignées internes et externes
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  • Gyrophare clignotant à diode (en option)
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  • Limiteur de vitesse maximale
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  • Contacteur de frein d'urgence dans la cabine (tertiaire)
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  • Éclairage d'accès
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  • Caméra de recul de série
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  • Témoin d'inversion du sens de marche
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  • Passerelles antidérapantes : plaque d'acier perforée
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  • Le frein de stationnement est actionné par ressort et desserré hydrauliquement.
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  • Système Cat Detect avec Stability Assist
NOTA
L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
POSTE DE CONDUITE
Volets d'aération réglables
TECHNOLOGIE
Product Link™ cellulaire PLE643
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE
Batteries (deux), sans entretien
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Transmission autoshift à six vitesses avant et une vitesse arrière
SÉCURITÉ
Alarme de recul
PROTECTIONS
Vitre arrière
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
montés sur le passage de roue et la caisse, avec tirants pour le transport

 

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