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Équipement neuf

Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!

Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.

Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.

Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.

Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.

Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !

Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :

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Tracteurs sur pneus 844

Les tracteurs sur pneus Cat offrent des capacités de production élevées, tout en conjuguant mobilité et polyvalence. Ces exceptionnelles machines utilitaires sont conçues pour les travaux exigeants et constituent un excellent choix pour les applications telles que l'exploitation minière à ciel ouvert, le nettoyage, les piles de stockage, l'entretien routier, la remise en état et les travaux nécessitant des déplacements entre différents sites. La gamme de tracteurs sur pneus Cat assure le déplacement de vos matériaux avec fiabilité et efficacité tout en diminuant vos coûts d'exploitation.

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Unités: US Metric

Cabine

Specification	Value
Cadre ROPS/FOPS	Normes ISO 3471:2008 et ISO 3449:2005 Niveau II

Unités: US Metric

Caractéristiques de fonctionnement

Specification	Value
Poids en ordre de marche	165089 lb 74883 kg
Plage de capacité de la lame	20.8 15.9

Unités: US Metric

Circuit de climatisation

Specification	Value
Climatisation	Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. - S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1 430), le système contient 1,8 kg (3,9 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,574 tonnes métriques (2,837 tonnes US).

Unités: US Metric

Circuit hydraulique - Direction

Specification	Value
Circuit de direction - Circuit	Pilote, détection de charge
Circuit de direction - Pompe	À piston, à cylindrée variable
Rayon de braquage minimum - Lame incluse	34 ft 10369 mm
Angle de braquage total	35 ° 35 °
Débit maximal	94.3 357 l/min
Réglage du clapet de décharge	4500 psi 31000 kPa

Unités: US Metric

Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison

Specification	Value
Débit à 2 000 tr/min et 6 900 kPa (1 000 psi)	82 US gal/min 311 l/min
Vérins à double effet - Levage, alésage et course	133 mm × 1 535 mm (5,25 in × 60,4 in)
Vérin à double effet : inclinaison et incidence, alésage et course	210 mm × 188 mm (8,25 in × 7,4 in)
Réglage du clapet de décharge : bulldozer (grande pompe)	2700 psi 18650 kPa
Réglage du clapet de décharge : vérins d'inclinaison (petite pompe)	2920 psi 20150 kPa

Unités: US Metric

Contenances pour l'entretien

Specification	Value
Réservoir de carburant, standard	286.6 1085 l
Circuit de refroidissement	54.9 208 l
Carter	20 gal (US) 76 l
Transmission	29.1 110 l
Différentiel - Réducteurs - Avant	71.6 271 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière	68.9 261 l
Circuit hydraulique : équipement et ventilateur hydraulique	68.9 261 l
Circuit hydraulique : direction et freinage	34.9 132 l

Unités: US Metric

Dimensions (approximatives)

Specification	Value
Hauteur, au sommet du ROPS	17.2 5240 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement	16.6 5049 mm
Hauteur - Au sommet du capot	12.7 3862 mm
Garde au sol	2 ft 596 mm
Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage	7.5 2300 mm
Axe de l'essieu arrière jusqu'au bord du pare-chocs	12.5 3795 mm
Empattement	15.1 4600 mm
Longueur – Avec lame sur le sol	36.5 11120 mm

Unités: US Metric

Essieux

Specification	Value
Avant	Fixe
Arrière	Tourillon
Angle d'oscillation	8.5 8.5

Unités: US Metric

Freins

Specification	Value
Freins	Conforme à la norme ISO 3540:2011

Unités: US Metric

Moteur

Specification	Value
Modèle de moteur	Cat® C27
Puissance nette - SAE J1349:2011 - Température ambiante standard	732 HP 546 kW
Régime nominal	1800 tr/min 1800 tr/min
Émissions	Option 1 - EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Puissance moteur (ISO 14396:2002)	786 HP 586 kW
Puissance brute - SAE J1995:2014	801 HP 597 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011 - Température ambiante élevée	681 HP 508 kW
Émissions	Option 2 - Normes chinoises sur les émissions Stage III pour les moteurs non routiers (équivalentes aux normes Tier 2 de l'EPA pour les États-Unis)
Puissance moteur - ISO 14396: 2002	752 HP 561 kW
Puissance brute - SAE J1995:2014	766 HP 571 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011 - Température ambiante standard	699 HP 521 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011 - Température ambiante élevée	648 HP 483 kW
Alésage	5.4 137.2
Course	6 in 152.4
Cylindrée	1649.5 27.03
Vitesse de couple maximale	2624 lb/ft 3557 N·m
Réserve de couple	18 % 18 %
Nota	La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur à vitesse minimum, d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur.

Unités: US Metric

Niveaux sonores - Tier 4 Final / Stage V

Specification	Value
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)	116 dB(A) 116 dB(A)
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)*	114 dB(A) 114 dB(A)
Nota (1)	*Équipements d'insonorisation
Nota (2)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (3)	Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (4)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Unités: US Metric

Performances acoustiques - Tier 2

Specification	Value
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)	116 dB(A) 116 dB(A)
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)*	114 dB(A) 114 dB(A)
Nota (1)	*Équipements d'insonorisation
Nota (2)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (3)	Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (4)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Unités: US Metric

Transmission

Specification	Value
Type de transmission	Transmission Powershift à trains planétaires Cat
Entraînement par convertisseur, marche avant 1	4.5 7.3
Entraînement par convertisseur, marche avant 2	8.3 13.3
Entraînement par convertisseur, marche avant 3	14.2 22.9
Entraînement par convertisseur, marche arrière 1	4.9 7.9
Entraînement par convertisseur, marche arrière 2	9.1 14.7
Entraînement par convertisseur, marche arrière 3	15.5 24.9
Prise directe - Marche avant 1	Verrouillage désactivé
Prise directe - Marche avant 2	8.5 13.7
Prise directe - Marche avant 3	15.2 24.5
Prise directe – Marche arrière 1	5.4 8.7
Prise directe - Marche arrière 2	9.6 15.4
Prise directe - Marche arrière 3	16.4 26.4
Nota	Vitesses de translation basées sur des pneus 46 plis 45/65-45 L-5.

Le châssis arrière entièrement caissonné résiste aussi bien aux forces de torsion qu'aux chocs.
Les barres de poussée massives fixées sur toute la largeur transfèrent et absorbent les contraintes par une plus grande partie du châssis.
Structures ultra-résistantes capables de supporter les conditions les plus difficiles et plusieurs cycles de vie pour aider à améliorer vos résultats.
Les lames résistantes et durables sont conçues avec d'excellentes caractéristiques de refoulement et de roulage.
Le montage optimisé des essieux se traduit par une intégrité structurelle accrue.
Des pièces moulées dans le moteur et le châssis sont utilisées dans les zones exposées à de fortes contraintes, afin de répartir la charge.
Des pièces moulées monobloc aident à améliorer la résistance au niveau des zones clés.

Faites l'expérience d'une efficacité fiable avec un parfait contrôle du calage, de la durée et de la pression d'injection grâce au système à injecteurs-pompes électroniques à commande mécanique (MEUI™).
La transmission Powershift planétaire Cat à la pointe de la technologie offre des changements de vitesse réguliers et souples et une grande efficacité grâce aux commandes de gestion électronique intégrée.
Une durée de vie accrue du moteur et un rendement énergétique amélioré grâce à une vitesse nominale moindre.
Le convertisseur de couple à embrayage de rotor (ICTC, Impeller Clutch Torque Converter) et le système de commande de l'effort à la jante (RCS, Rimpull Control System) aident à offrir une commande précise de l'effort à la jante.
Le circuit de direction hydraulique load sensing permet de contrôler la machine avec davantage de précision pour faciliter le chargement.
Convertisseur de couple verrouillable avec commande avancée de la vitesse de verrouillage.
Le ventilateur de refroidissement à la demande aide à protéger l'investissement et rallonge le cycle de vie.

Le coupe-batterie, l'arrêt d'urgence du moteur et le contacteur d'éclairage de l'échelle sont accessibles depuis la centrale électrique au niveau du sol.
La fonction Detect de Cat en option avec système de détection d'objets intégré (caméra de recul et radar) ou l'option Vision (caméra de recul) informe le conducteur de ce qui se passe autour de la machine.
Des lampes stroboscopiques à diodes montées sur la cabine fournissent un avertissement aux personnes situées à proximité de la machine.
L'échelle plus large et moins inclinée permet d'améliorer la sécurité du conducteur.
Accédez aux échelles via une plate-forme motorisée depuis la cabine ou au niveau du sol et disposez d'une sortie d'urgence.

Des technologies intégrées vous permettent de surveiller, gérer et améliorer les travaux de chantier.
Le suivi à distance Product Link™ fournit des données précieuses sur les performances des machines et du parc via l'interface VisionLink®, ce qui vous permet de prendre des décisions rapides et éclairées permettant d'optimiser l'efficacité du chantier, tout en réduisant les coûts d'exploitation.
Le moniteur à écran tactile du système de gestion des informations vitales (VIMS™) permet l'accès à diverses informations de capteurs et données améliorées concernant la machine pour la résolution des problèmes avant une défaillance de la machine.
Les technologies Cat Detect en option améliorent la perception du conducteur autour de la machine, pour une sécurité accrue.

Le Système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™) combine la sélection de la direction, la sélection des rapports et la direction avec un seul levier, optimisant ainsi la réactivité et le contrôle, tout en réduisant la fatigue du conducteur.
Les conducteurs peuvent entrer et sortir facilement de la cabine grâce à l'accoudoir/la direction STIC™ rabattable, aux angles de l'échelle d'accès réduits et à un éclairage d'échelle standard.
Appréciez le niveau réduit de vibrations obtenu grâce aux silentblocs de la cabine et aux commandes d'équipement et de direction montées sur le siège.
Les niveaux sonores à l'intérieur sont réduits, ce qui assure aux conducteurs un confort optimal tout au long de la journée de travail.

Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis ou équivalent à la norme EPA Tier 2 pour les États-Unis.
La coupure automatique de ralenti du moteur aide à réaliser des économies de carburant lorsque la machine n'est pas utilisée.
Limitez la production de déchets avec les batteries sans entretien.
Augmentez la durée de vie de la machine et réduisez les coûts d'exploitation avec les programmes Caterpillar Reman et Certified Rebuild qui utilisent des composants réutilisés ou remanufacturés et permettent de réaliser de 40 à 70 % d'économies.
Les forfaits de mise à niveau de Caterpillar équipent les anciens modèles des nouvelles fonctionnalités pour tirer le meilleur parti de votre investissement.

Refroidisseurs de carburant et d'huile hydraulique, et condensateur pivotants pour un nettoyage facile.
La machine est dotée de points d'entretien quotidien accessibles depuis le sol ou la plate-forme.
Les portes pivotantes situées des deux côtés du compartiment moteur facilitent l'accès aux principaux points de contrôle d'entretien quotidien.
Une centrale de surveillance de la pression des pneus en option fournit au conducteur des informations en temps réel à l'intérieur de la cabine, ce qui optimise la durée de vie des pneus.
Le compartiment électronique se trouve idéalement placé à l'intérieur de la cabine.
Les jauges de niveau permettent un contrôle visuel rapide et un risque de contamination des liquides réduit.
Un éclairage placé à l'intérieur du compartiment moteur améliore la visibilité aux points d'entretien.
Des robinets de vidange écologiques empêchent les déversements et facilitent l'entretien.
Intervalle de vidange d'huile et de remplacement du filtre à huile moteur de 500 heures avec Analyse des prélèvements périodiques d'échantillons d'huile (S•O•S.
La centrale d'entretien inclut la vidange et le remplissage, la connexion à l'appareil électronique ET et l'état du niveau d'huile.
Le refroidisseur d'huile de l'essieu et les commandes de ralentisseur automatique aident à éviter une usure inutile due à l'accélération dans des pentes.

Ces lames fiables sont conçues pour l'exploitation minière grâce à leur construction à renforts emboutis et leurs largeurs et capacités optimisées pour d'excellentes caractéristiques de refoulement et de roulage.
La lame semi-universelle extra-robuste comprend une tôle de revêtement Hardox400, des plaques latérales, ainsi que des renforts supplémentaires sur la partie inférieure de la lame.
Équipé de Cat MineStar System, suite de technologies intégrées d'exploitation de mine et de gestion des équipements mobiles.
Les modules de Cat MineStar permettent de gérer tous les aspects du fonctionnement.
Fleet offre des fonctionnalités de suivi des machines à distance.
Terrain for Loading permet une gestion de haute précision de la charge.
Detect assiste le conducteur dans les zones où la visibilité est limitée.
Health fournit des données sur l'état et l'exploitation de la machine, ainsi que des outils de diagnostic pour un long cycle de vie de la machine.

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

DÉPLACEMENT

Garde-boue avant

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

Alternateur, 150 A

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Freins multidisques, refroidis par huile, fonctions de frein de manœuvre/frein secondaire

POSTE DE CONDUITE

L'affichage Advisor présente les informations de fonctionnement en temps réel, procède aux étalonnages et permet de personnaliser les réglages du conducteur.

SÉCURITÉ

Avertisseur de recul

ENTRETIEN

Robinets de vidange écologiques

REFROIDISSEMENT

Bloc de refroidissement de série (recommandé pour des conditions de site qui ne dépassent pas 43 °C [110 °F]

TEMPS FROID

Siège chauffant

L'EFFICACITÉ

Mode économie avec accélération à la demande