PERFORMANCES INOUÏES, MEILLEURE VISIBILITÉ
- Bénéficiez d'une meilleure vue sur le travail grâce à un capot surbaissé permettant une visibilité jusqu'à 30 % supérieure sur la zone à l'avant de la lame.
- La plus grande maniabilité et la réponse rapide de la direction offrent l'agilité requise pour réaliser la tâche rapidement.
- La conception du train de roulement à huit galets inférieurs et deux galets supérieurs est optimisée en vue d'un nivellement à finition lisse et d'une meilleure marche, même à des vitesses de nivellement très rapides.
- Le moteur C4.4 Cat avec deux turbocompresseurs est associé à une transmission hydrostatique pour procurer un excellent rendement énergétique et la chaîne cinématique la plus puissante de sa catégorie.
Toutes les comparaisons avec le D6K2/modèle D4 précédent sans technologie Cat
LA FACILITÉ POUR LES CONDUCTEURS
- La cabine modernisée offre plus de confort et de commodité pendant les longues journées du conducteur dans le siège.
- L'affichage principal à écran tactile de 10 in (254 mm) est commun à tous les modèles récents de la gamme des bouteurs Cat.
- La caméra de recul standard en haute définition est bien visible sur l'écran principal.
- Le siège plus confortable offre une suspension améliorée et des réglages multiples pour un confort personnalisé.
- La commande bidirectionnelle vous permet de présélectionner des rapports avant/arrière pour un effort réduit et une adaptation à votre application. Enregistrez les réglages sous le profil de conducteur pour une commodité encore plus grande.
- Des espaces de rangement supplémentaires partout dans la cabine.
- Nouvelle prise USB et ports supplémentaires de 12 V encore plus pratiques.
- Plus grand marchepied sur le châssis en C facilitant l'accès et la sortie de la cabine.
Comparaisons avec le modèle D6K2 et le modèle D4 précédent.
ASSISTANCES AUX CONDUCTEURS
Les fonctions d'assistance facilitent le travail des conducteurs, notamment les moins expérimentés. Certaines fonctions de la lame et de la direction sont automatisées, pour permettre aux conducteurs les moins expérimentés de travailler à des niveaux de productivité plus proches de ceux de leurs collègues plus chevronnés. Les conducteurs chevronnés pourront profiter d'une réduction de leurs efforts et de leur niveau de fatigue, ainsi que de résultats plus rapides et plus précis.
- ARO avec ensemble Assist est l'option de prééquipement désormais équipée DE SÉRIE sur les Tracteurs D4.
- Cat GRADE avec Slope Assist™ permet de conserver automatiquement la position préétablie de la lame sans signal satellite/GPS : aucun matériel ni logiciel supplémentaire n'est requis. Pour les machines équipées de la technologie 3D, les conducteurs peuvent facilement passer de l'automatisme 3D complet à la fonction Slope Assist.
- Steer Assist** automatise la direction de la chaîne et l'inclinaison de la lame. Contribue à réduire la fatigue du conducteur en maintenant automatiquement une translation droite avec des charges légères ou lourdes, sur terrain plat ou en pente latérale. Contribue à réduire les actions de direction à hauteur de 75 %. Aucun système de positionnement par satellite/GPS n'est requis.
- La lame stable fonctionne de manière transparente avec les interventions du conducteur pour l'aider à produire une surface plus lisse lors d'une utilisation manuelle.
- Le moniteur de charge des lames vous donne un retour d'information en temps réel sur la charge réelle par rapport à la charge optimale des lames, sur la base des conditions de votre terrain. Surveille de manière active la charge de la machine et le glissement de la chaîne pour vous aider à obtenir une capacité de poussée optimale.*
- La commande de traction réduit automatiquement le glissement des chaînes pour vous faire gagner du temps, économiser du carburant et réduire l'usure des chaînes.*
- AutoCarry automatise le levage de la lame pour vous aider à maintenir une charge de lame constante et à réduire le glissement des chaînes.*
- Slope Indicate est inclus dans l'affichage principal de la machine et indique le degré de pente latérale et les nivellements en montée et en descente. Cette fonction aide les conducteurs à effectuer des travaux en pente.
- L'option « Attachment Ready Option » (ARO) fournit des éléments de câblage et de montage pour l'installation par le concessionnaire des systèmes Grade avec module 3D, Accugrade, UTS ou autres.
*Fonction non opérationnelle en intérieur ou dans les zones où le signal GNSS/GPS n'est pas disponible.
** Disponible début 2024
LES MEILLEURS NIVELLEMENTS
- La fonctionnalité Cat Grade avec module 3D intégrée en usine utilise le satellite/GPS pour commander la lame et exécuter ainsi les plans de conception plus rapidement.
- Cat Grade avec module 3D n'a pas de mât, les petites antennes sont intégrées dans le toit de la cabine et les récepteurs satellite/GPS sont montés à l'intérieur de la cabine pour garantir une meilleure protection.
- Suivez automatiquement les lignes de guidage des plans modélisés avec Steer Assist 3D.* Restez sur les lignes de courbe, les axes centraux, le bas de pente, etc., sans effort pour le conducteur. La direction sur chaîne est utilisée pour les charges légères. En cas de charges plus lourdes, il est possible d'ajouter la direction par inclinaison de la lame.
- L'interface conducteur Grade est intuitive et plus facile à utiliser : écran tactile de 10 pouces (254 mm), plate-forme SE Android fonctionnant comme un smartphone.
- Tous les systèmes Cat Grade sont compatibles avec les radios et stations de base de Trimble, Topcon et Leica.
- Avez-vous déjà investi dans une infrastructure de nivellement ? Vous pouvez installer sur la machine des systèmes de nivellement de Trimble, Topcon et Leica.
- La cabine est compatible avec les systèmes de contrôle de nivellement tiers, est équipée d'une interface CAN, de passages pour les faisceaux et de dispositifs de montage, qui facilitent l'installation du système de contrôle de nivellement de votre choix.
*Disponible début 2024
UN AVANTAGE AVÉRÉ
Les technologies Cat Assist et Cat Grade fonctionnent en arrière-plan pour assister les conducteurs de tracteurs, quel que soit leur niveau de compétence, et sont particulièrement intéressantes pour les conducteurs moins expérimentés. Pour prouver l'utilité considérable de ces caractéristiques technologiques intégrées, Caterpillar les a mises à l'épreuve. Deux conducteurs novices et deux conducteurs experts ont effectué des travaux de refoulement localisés, d'épandage et de nivelage de sable par tombereau, ainsi que des travaux sur les pentes latérales. Chaque conducteur a effectué trois passages pour chaque tâche : un passage en mode manuel, un passage en utilisant les fonctionnalités de la technologie Assist, et enfin un passage en utilisant à la fois Cat Assist et Cat Grade avec module 3D. L'équipe d'évaluation a mesuré la productivité*, l'efficacité**, le temps d'achèvement, la qualité de la surface finale et les interventions des conducteurs pour chaque passage.
Refoulement localisé- Productivité et efficacité : les conducteurs novices sont passés d'une productivité et d'une efficacité inférieures de 9 % à celles des experts en mode manuel à une productivité et une efficacité équivalentes à celles des experts en utilisant la fonction Assist.
Épandage et nivelage de sable par camion à benne basculante- Temps de réalisation : les conducteurs novices ont mis 49 % de temps de plus que les experts en mode manuel, mais ont réduit cet écart à 17 % en utilisant Assist et à 9 % en y ajoutant Grade.
- Interventions sur la lame : les interventions sur la lame par les conducteurs novices ont été réduites de 45 % avec la fonction Assist, et de 55 % en combinant les fonctions Assist et Grade. Les interventions du conducteur expert sur la lame ont été réduites de 32 % avec Assist, et de 53 % en combinant les fonctions Assist et Grade.
- Qualité de surface : la qualité de la surface obtenue par les conducteurs novices s'est améliorée à hauteur de 51 % grâce à la technologie, tandis que la qualité de la surface obtenue par les conducteurs experts s'est quant à elle améliorée à hauteur de 27 %. Les conducteurs novices utilisant la technologie ont produit une qualité de surface similaire à celle des conducteurs experts en mode manuel.
Pente latérale/Direction assistée- Entrées de direction – Tant pour les conducteurs débutants qu'experts, les entrées de direction sont réduites de 75 % en marche avant et de 67 % en marche avant et marche arrière combinées.
*Matériau déplacé par heure
**Matériau déplacé par unité de carburant/liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid)
Étude réalisée par Caterpillar en août 2022
CONNEXION POUR UNE PLUS GRANDE EFFICACITÉ
- Product Link collecte les données de la machine, qui sont ensuite accessibles en ligne via des applications Web et mobiles.
- VisionLink® permet d'accéder aux informations partout et à tout moment afin de prendre des décisions éclairées pour accroître la productivité, réduire les coûts, simplifier la maintenance et améliorer la sécurité sur le chantier.
- L'application Cat vous permet de gérer vos ressources à tout moment depuis votre smartphone. Consultez l'emplacement et les heures de fonctionnement de votre parc, obtenez des alertes d'entretien requis et demandez l'assistance de votre concessionnaire Cat local.
- Le dépannage à distance vous fait économiser du temps et de l'argent en permettant à votre concessionnaire Cat d'effectuer des tests de diagnostic à distance.
- Les mises à jour Flash à distance sur le logiciel embarqué en l'absence d'un technicien, à un moment qui vous convient, peuvent potentiellement réduire le temps de mise à jour jusqu'à 50 %.
ÉCONOMISEURS DE COÛTS D'EXPLOITATION
- Les modes Éco optimisent le régime moteur tout en maintenant la vitesse au sol et la puissance, ce qui permet d'économiser du carburant dans les applications où la charge sur la lame est plus légère, telles que le nivellement de finition.
- Les fonctions d'efficacité permettent de réduire le régime moteur pendant le ralenti ou d'arrêter la machine à la fin d'un temps spécifié, pour optimiser les économies de carburant et répondre aux réglementations liées à la marche au ralenti.
- L'ensemble de refroidissement efficace fournit un meilleur débit d'air, ce qui permet de réduire la vitesse du ventilateur et d'économiser encore plus de carburant par temps froid ou dans des applications légères.
- Le train de roulement Cat Anti-abrasion™ constitue notre solution offrant le coût par heure le plus faible pour les chantiers à forte abrasion et faible impact. La conception double la durée de vie des joints et supprime le besoin de remplacer les bagues, ce qui réduit vos coûts jusqu'à 50 % par rapport au train de roulement traditionnel.
- Les lames de coupe Precision Cat assurent la protection de votre investissement en lames avec 20 % de matériau d'usure en plus et un coût horaire réduit ainsi que 40 % de matériau d'usure en plus sur les lames à durée de vie prolongée.* Les lames de coupe Precision Cat sont les seules à être équipées d'indicateurs d'usure intégrés au matériau de la lame pour vous permettre de savoir quand vous devez retourner vos lames de coupe afin d'éviter les réparations coûteuses de lames.
*Comparé aux lames de coupe existantes. (Disponible début 2024)
PARCE QUE LE TEMPS PRODUCTIF COMPTE
- L'intervalle d'entretien de l'huile moteur et du filtre à huile moteur a été prolongé à 1000 heures*.
- Circuit de carburant amélioré et intervalle d'entretien du filtre de DEF trois fois plus long.
- Les feux à diode offrent une durée de service jusqu'à six fois supérieure à celle des feux halogènes.
- Porte de compartiment moteur plus grande facilitant l'accès aux points de service et d'entretien. ?
- ?Le panneau d'entretien inférieur peut être déposé sans outils, offrant ainsi un accès rapide pour le contrôle du compartiment moteur et des filtres. ?
- Accès au niveau du sol aux filtres hydrauliques et au filtre à carburant primaire/séparateur d'eau. ?
- En option, support se montant à l'arrière de la machine afin de faciliter l'accès à une pelle. ?
- Centrale de surveillance avec vérifications automatiques au démarrage?.
- Point de graissage du tourillon désormais accessible sans se plier.
- Remplissage rapide de carburant au niveau du sol disponible en option.
- Plate-forme de la barre d'attelage plus longue facilitant le nettoyage du remplissage de carburant ou de la caméra arrière.
Toutes les comparaisons avec le D6K2/modèle D4 précédent.
*Première vidange à 500 heures. Prélèvement périodique d'échantillons d'huile (S·O·Ssm) requis. Se référer au Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual) pour toute précision.
DURABILITÉ
- Le Moteur C4.4 Cat est conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'Union européenne, 2014 pour le Japon et Stage V pour la Corée.
- La D4 émet jusqu'à 5 % de CO2 en moins que le D6K2 précédent*.
- Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du diesel ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du diesel ULSD mélangé aux carburants à faible intensité en carbone suivants, jusqu'au : biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras) 20 %** ou diesel 100 % renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (gas – to – liquid, gaz liquéfié). Référez – vous aux directives pour une application réussie. Veuillez contacter votre concessionnaire Cat ou référez-vous à la publication spéciale SEBU6250 Caterpillar Machine Fluids Recommendations (Recommandations relatives aux liquides des équipements Caterpillar).
- La commande automatique du régime moteur permet de réduire la consommation de carburant inutile et les émissions des gaz à effet de serre en permettant au moteur de passer automatiquement en mode de ralenti quand la machine ne travaille pas.
- Le système AutoCarry automatise le levage de la lame afin de réduire le patinage des chaînes pour une efficacité maximale à chaque passe, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre.
- Cat Grade avec Slope Assist vous permet d'éviter les reprises coûteuses, le gaspillage de carburant et les émissions de gaz à effet de serre en automatisant la position de votre lame sans signal GPS.
- Cat Grade avec 3D automatise les mouvements de la lame à l'aide d'un signal GPS, vous permettant ainsi de suivre un modèle de nivellement, de réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre, tout en améliorant l'efficacité et la précision.
- Les intervalles d'entretien prolongés réduisent non seulement les immobilisations, mais diminuent également la quantité de fluide et de filtres remplacés au cours de la durée de vie de la machine.
- VisionLink affiche les émissions de CO2 des ressources surveillées ; ces émissions sont calculées par type de carburant pour la consommation de carburant en fonctionnement chaque jour sur une plage de dates sélectionnée.
- La mise à jour à distance réduit les immobilisations et les temps d'entretien tout en maintenant le fonctionnement de vos ressources à un rendement optimal. Les alertes de mises à jour de la machine sont envoyées virtuellement par votre concessionnaire Cat et les mises à jour peuvent être effectuées sans nécessiter la présence d'un technicien du concessionnaire sur place.
- Le dépistage des pannes à distance réduit les temps d'entretien et maintient le fonctionnement de la machine au rendement optimal en permettant à votre concessionnaire Cat de tester la machine virtuellement pendant le travail. Une fois qu'un problème est identifié, un technicien peut le résoudre immédiatement, ce qui permet de gagner du temps et de l'argent.
* Toutes les comparaisons sont effectuées par rapport au modèle D6K2. La productivité, le carburant et les émissions de CO2 varient selon l'application. Calculs d'émissions de CO2 basés sur un cycle de fonctionnement de référence utilisant 2,2 US gal/h de carburant diesel n° 2 États – Unis. Applique la méthodologie IPCC2006 en utilisant les facteurs d'émission du centre d'émissions de l'EPA des États – Unis. Comprend le CO2 lié au DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel). Les mesures de carburant sont effectuées à 15 °C. Les améliorations de consommation de carburant moyennes estimées reposent sur des essais ou le cas échéant des données Product Link®. Les améliorations de productivité reposent sur des données d'essai.
** Les moteurs sans dispositif de post – traitement peuvent utiliser des mélanges supérieurs, jusqu'au biodiesel 100 %.