SERVICES EN LIGNE Carrières MAGASIN DE PIÈCES CAT NOUS JOINDRE SUCCURSALES

English

Équipement neuf

Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!

Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.

Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.

Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.

Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.

Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !

Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :

1-866-851-5342

Demander une soumission

Compacteurs de sol 815

Les compacteurs de sol Cat à quatre roues motrices sont spécialement conçus pour optimiser la densité du sol grâce à la pointe de roue de damage, l'impact du poids de la machine et une vitesse plus élevée pour une meilleure pénétration.

Images
Vidéos

Télécharger la brochure du produit #1

Télécharger la brochure du produit #2

Télécharger la brochure du produit #3

Compacteurs de sol 815

Télécharger la brochure du produit #1

Télécharger la brochure du produit #2

Télécharger la brochure du produit #3

1-866-851-5342

Demander une soumission

Trouver un concessionnaire près de chez vous

Unités: US Metric

Caractéristiques de fonctionnement

Specification	Value
Poids en ordre de marche (Tier 4 Final/Stage V)	49652 lb 22522 kg
Poids en ordre de marche (équivalent Tier3/Stage IIIA)	49013 lb 22232 kg

Unités: US Metric

Circuit de climatisation

Specification	Value
Climatisation	Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a ou R1234yf. Voir l'étiquette ou le guide d'instructions pour l'identification du gaz. - S'il est équipé de R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430), le système contient 1,9 kg (4,2 lb) de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,717 tonnes métriques (2,994 tonnes US).

Unités: US Metric

Circuit de freinage

Specification	Value
Freins de manœuvre	Disque à bain d'huile unique sous carter 2 roues
Frein de stationnement	Tambour et patin actionnés par ressort, desserrés par commande hydraulique

Unités: US Metric

Circuit hydraulique - Direction

Specification	Value
Circuit de direction - Circuit	Pilote, détection de charge
Circuit de direction - Pompe	Piston : à cylindrée variable
Débit maximal à 2 200 tr/min	38.8 147 l/min
Réglage du clapet de décharge : direction	4003 psi 27600 kPa
Angle de braquage total	84°
Temps de cycle de direction - Régime maxi à vide	3 s 3 s
Temps de cycle de direction – Régime de ralenti	8.2 8.2

Unités: US Metric

Circuit hydraulique - Levage/Inclinaison

Specification	Value
Système de levage/d'inclinaison - Circuit	Vanne load sensing pilote à détection de charge avec commande électrohydraulique
Circuit de levage/d'inclinaison	Pompe à piston à cylindrée variable
Débit maximal à 2 200 tr/min	23.5 89 l/min
Réglage du clapet de décharge - Levage/inclinaison	3190 psi 22000 kPa
Vérins à double effet : Levage, alésage, course	101,6 mm x 627 mm (4,0 in x 24,7 in)
Cylindres à double effet : inclinaison à droite et à gauche, alésage, course	101,6 mm x 167 mm (4,0 in x 6,6 in)
Circuit pilote	Centre ouvert, engrenage à cylindrée fixe
Réglage du clapet de décharge pilote	3046 psi 21000 kPa

Unités: US Metric

Contenances pour l'entretien

Specification	Value
Réservoir de carburant	132.1 500 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel	4.2 16 l
Circuits de refroidissement - Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (UE)	21.4 81 l
Circuit de refroidissement : équivalent Tier 3/Stage IIIA	19.3 73 l
Carter moteur	5.3 20 l
Transmission	14.8 56 l
Différentiel - Réducteurs - Avant	17.2 65 l
Différentiel - Réducteurs - Arrière	17.2 65 l
Réservoir hydraulique uniquement	19.8 75 l
Nota	Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant diesel à très faible teneur en soufre (15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant diesel à très faible teneur en soufre mélangé aux carburants à faible teneur en carbone suivants, jusqu'à** : • 20 % de biodiesel FAME (ester méthylique d'acide gras) * • 100 % de diesel renouvelable, HVO (huile végétale hydrogénée) et carburants GTL (gaz à liquide) Se référer aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (SEBU6250) pour plus de détails. Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat).* Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont sensiblement les mêmes que celles des carburants traditionnels – Des huiles DEO-ULS™ Cat ou des huiles respectant les spécificationsECF-3, API CJ-4 et ACEAE9. – Du liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) conforme à toutes les spécifications définies dans la norme ISO 22241-1:2006.

Unités: US Metric

Dimensions (approximatives)

Specification	Value
Hauteur : sommet du gyrophare	12.9 3933 mm
Hauteur - Sommet du toit de la cabine	12 ft 3650 mm
Hauteur - Au sommet du conduit d'échappement	11.1 3394 mm
Hauteur - Au sommet du capot	8.6 2616 mm
Hauteur jusqu'au sommet de la protection de radiateur	7.9 2405 mm
Garde au sol jusqu'à l'articulation	1.2 365 mm
Garde au sol jusqu'au protecteur de transmission	1.2 375 mm
Garde au sol à la partie inférieure du pare-chocs	2.2 665 mm
De l'axe du pont arrière au pare-chocs	6.5 1990 mm
Axe de l'essieu avant jusqu'à l'attelage	5.5 1675 mm
Empattement	11 ft 3350 mm
Largeur hors plate-forme	10.3 3140 mm
Hauteur jusqu'au sommet de l'antenne GPS	12.1 3701 mm

Unités: US Metric

Essieux

Specification	Value
Avant	Planétaire – Fixe
Arrière	Planétaire – Oscillant
Angle d'oscillation	±10

Unités: US Metric

Lames

Specification	Value
Capacité	2.69 2.06
Largeur hors tout	12.3 3761 mm
Hauteur	2.8 860 mm
Profondeur d'excavation	0.7 222 mm
Garde au sol	2.6 802 mm
Cavage maximal	1.1 346 mm
Rayon de braquage - Coin extérieur de lame	21.1 6437 mm
Rayon de braquage - Face intérieure du bras de poussée	8.3 2520 mm
Poids	1764 lb 800 kg
Poids total en ordre de marche	49652 lb 22522 kg

Unités: US Metric

Moteur

Specification	Value
Puissance brute (SAE J1995:2014)	284 HP 212 kW
Puissance nette (SAE J1349:2011)	249 HP 186 kW
Puissance nette (ISO 9249:2007)	249 HP 186 kW
Puissance moteur (ISO 14396:2002)	275 HP 205 kW
Émissions	Option 1 - Normes EPA Tier 4 Final (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Modèle de moteur	C7.1 Cat®
Régime nominal	2200 tr/min 2200 tr/min
Réserve de couple	52%
Nota (1)	Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un dispositif de post-traitement et d'un alternateur avec un régime moteur à 2 200 tr/min.
Émissions	Option 2 - Norme MAR-1 pour le Brésil équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'Union européenne
Régime nominal	2200 tr/min
Puissance nette - ISO 9249:2007	249 HP 186 kW
Puissance brute - SAE J1995:2014	286 HP 213 kW
Couple maximal (1 400 tr/min)	749 lbf·ft 1016 N·m
Réserve de couple	26 % 26 %
Nota (2)	Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur avec un régime moteur à 2 200 tr/min.
Alésage	4.1 105 mm
Course	5.3 135 mm
Cylindrée	427.8 7.01
Régime maxi à vide	2270 tr/min 2270 tr/min
Régime de ralenti	800 tr/min 800 tr/min
Altitude maximale sans détarage	9842.5 3000 m

Unités: US Metric

Niveaux sonores - Tier 3 / Stage IIIA

Specification	Value
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO6396:2008)***	70 dB(A) 70 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)***	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	***Équipements d'insonorisation
Nota (2)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (3)	Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (4)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Unités: US Metric

Niveaux sonores - Tier 4 Final / Stage V

Specification	Value
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)***	109 dB(A) 109 dB(A)
Niveau de pression acoustique pour le conducteur (ISO6396:2008),**	70 dB(A) 70 dB(A)
Niveau de puissance acoustique de la machine (ISO 6395:2008)**	107 dB(A) 107 dB(A)
Nota (1)	* Pour les machines destinées aux pays de l'Union européenne et aux pays adoptant les « directives de l'UE » et les « directives du Royaume-Uni »
Nota (2)	** Directive européenne « 2000/14/EC » amendée par la directive « 2005/88/EC. » règlement du Royaume-Uni sur les nuisances sonores 2001 No. 1701
Nota (3)	***Équipements d'insonorisation
Nota (4)	Le niveau de puissance acoustique de la machine a été mesuré conformément à la norme ISO 6395:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (5)	Le niveau de pression acoustique au niveau du conducteur a été mesuré conformément à la norme ISO 6396:2008. La mesure a été effectuée à 100 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (6)	Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque l'on utilise une machine dont la cabine n'est pas correctement entretenue ou que l'on travaille avec les portes ou les vitres ouvertes pendant des périodes prolongées ou dans un environnement bruyant.

Unités: US Metric

Roues

Specification	Value
Poids	9720 lb 4409 kg
Diamètre extérieur	55.6 1412 mm
Diamètre du tambour	40.5 1029 mm
Largeur du tambour	39 in 991 mm
Pointes par rangée	12
Nombre de pointes par roue	60
Remplaçable	Soudé
Largeur - Hors tambours	127.7 3243 mm
Largeur entre les tambours	49.6 1261 mm
Hauteur à la pointe	7.5 192 mm

Unités: US Metric

Transmission

Specification	Value
Type de transmission	Transmission Powershift à trains planétaires Cat
Vitesses de translation : marche avant, première	3.9 6.3
Vitesses de translation : marche avant, deuxième	6.7 10.8
Vitesses de translation - Marche avant - Troisième	11.3 18.2
Vitesses de translation - Marche arrière - Première	4.5 7.2
Vitesses de translation : marche arrière, deuxième	7.7 12.4
Vitesses de translation: marche arrière, troisième	11.4 18.4

Accès amélioré grâce à une cabine optimisée avec accoudoir rabattable.
Conducteurs tenus informés de l'état et du fonctionnement de la machine grâce à la centrale de surveillance de la machine VIMS™ 3G.
Sécurité et visibilité améliorées grâce à la caméra de vision arrière montée de série.
La régulation automatique de la température permet de conserver les réglages de la température sélectionnés.
Siège Premium Plus avec finition en cuir, chauffage et refroidissement par air pulsé, réglage cuisses bidirectionnel, ajustement électrique du support lombaire et des renforts de dossier, ainsi qu'amortissement dynamique en fin de course.
Confort accru par la réduction des niveaux sonores dans le poste de conduite.
Réduction des niveaux sonores à l'extérieur et ensembles faible niveau sonore en option.

Accès simplifié, dans un environnement contrôlé, compartiment électronique situé à l'intérieur de la cabine.
Accent mis sur la sécurité avec accès aux principaux composants au niveau du sol ou via une plateforme.
Au niveau du sol : arrêt d'urgence, coupe-batterie et démarreur de moteur.
Contrôle visuel rapide et réduction de la contamination des liquides grâce à des jauges de niveau pour le liquide de refroidissement, l'huile de transmission et l'huile hydraulique.
Indicateur électronique de colmatage à l'admission d'air.
Conçu pour faciliter l'entretien et les inspections.
– Refroidisseur d'huile hydraulique, refroidisseur de carburant et condenseur regroupés
– Points de graissage centralisés
Grâce au Système de gestion des informations vitales (VIMS), conducteurs et techniciens peuvent résoudre les problèmes avant même qu'ils ne surviennent.

Le puissant moteur 7.1 Cat® réactif est conçu pour une économie de carburant maximale et une masse volumique supérieure.
Performances fiables et faibles émissions.
Haute productivité avec une lame à inclinaison quatre directions en option.
Deux moteurs disponibles conformes aux normes sur les émissions américaines EPA Tier 4 Final et européennes Stage V ou équivalentes aux normes américaines EPA Tier 3 et européenne Stage IIIA.
Pour l'option Tier 4 Final et Stage V, le module d'émissions propres Cat contient un catalyseur d'oxydation diesel, un filtre à particules diesel, ainsi qu'un système de régénération Cat, utilisant la technologie SCR.
La régénération est entièrement automatique et n'interrompt pas le cycle de travail de la machine.
Bénéficiez d'une réactivité et d'un contrôle optimaux grâce au système de commande de direction et de transmission intégrée (STIC™).
Économisez davantage de carburant avec l'arrêt automatique du circuit électrique et du moteur.
Bénéficiez d'une impulsion supplémentaire dans les pentes et réalisez des économies de carburant en profitant de cette impulsion pendant les passages de rapports grâce aux toutes nouvelles commandes de transmission APEC.
Les conducteurs sont moins fatigués avec le verrouillage de l'accélérateur qui maintient le régime moteur et réduit la consommation de carburant.

La technologie de cartographie Cat Compact 3D en option utilise des fonctionnalités avancées de mesures de compactage, de guidage à l'intérieur de la cabine et de production de rapports pour vous aider à atteindre vos objectifs de compactage le plus rapidement et uniformément possible, et ce, en un nombre de passes inférieur.
Le système de contrôle du compactag Cat avec Machine Drive Power (MDP) est un système de mesure basé sur l'énergie qui met en corrélation le compactage avec la résistance au roulement pour fournir une indication de la rigidité du sol.
La technologie Link (standard) permet de connaître l'emplacement des machines, leur nombre d'heures de fonctionnement, leur consommation de carburant, leur temps d'inactivité, les événements survenus ainsi que les codes de diagnostic via l'interface en ligne VisionLink®.

La pointe de damage en chevron assure une meilleure pression au sol, un compactage plus efficace, une excellente adhérence et une conduite souple.
Les pointes de damage symétriques assurent un compactage homogène en marche avant et en marche arrière. Les pointes sont réparties sur l'ensemble du périmètre de la roue et peuvent être remplacées. La pointe est soudée à un ensemble de base, puis soudé directement au tambour.
Chaque roue est équipée de deux barres de nettoyage pour garder les tambours exempts de saletés accumulées, quel que soit le sens de roulage, maximisant ainsi l'efficacité.
Les pointes de barre de nettoyage réglables (de type standard ou abrasif) sont en acier trempé et durci directement sur les arêtes de coupe pour augmenter leur durée de vie, ce qui se traduit par des coûts d'exploitation réduits.

NOTA

L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

CIRCUITS DE CARBURANT

Réservoir de carburant - sans remplissage rapide

GROUPE MOTOPROPULSEUR

Système de commande électronique de la productivité avancé (APECS)

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

Avertisseur de recul

POSTE DE CONDUITE

Prise d'alimentation 12V pour les téléphones portables ou la connexion d'un ordinateur portable

ROUES ET BARRES DE NETTOYAGE

Roues, pieds dameurs