Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!
Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.
Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.
Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.
Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.
Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !
Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :
Chargeuses pour exploitations minières souterraines R2900 XE (diesel-électrique)
Caterpillar propose une gamme de chargeuses pour mines souterraines adaptées aux conditions de travail des mines et conçues pour optimiser la productivité. Un large choix de tailles et de configurations (y compris des options de godet éjecteur) sont disponibles pour répondre à vos besoins spécifiques.
Chargeuses pour exploitations minières souterraines R2900 XE (diesel-électrique)
Caterpillar propose une gamme de chargeuses pour mines souterraines adaptées aux conditions de travail des mines et conçues pour optimiser la productivité. Un large choix de tailles et de configurations (y compris des options de godet éjecteur) sont disponibles pour répondre à vos besoins spécifiques.
| Specification |
Value |
|
Capacités des godets
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7,4-9,8 m³ (9,7-12,8 yd³)
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Godet de vidage - 1 - Godet standard
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9.7
7.4
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Godet de vidage - 2
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11.2
8.6
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Godet de vidage - 3
|
12 yd³
9.2
|
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Godet de vidage - 4
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12.8
9.8
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| Specification |
Value |
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Charge utile nominale
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40785 lb
18500 kg
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Poids brut de la machine
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172157 lb
78089 kg
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Poids en ordre d'expédition
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131988 lb
59869 kg
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Charge d'équilibre statique - Devant les bras de manutention à l'horizontale
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95407 lb
43276 kg
|
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Charge d'équilibre statique au braquage maxi devant les bras de manutention à l'horizontale
|
82889 lb
37598 kg
|
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Force d'arrachage - Levage (ISO)
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71500 lb
32500 kg
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|
Force d'arrachage - Inclinaison (ISO)
|
92500 lb
42000 kg
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| Specification |
Value |
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Système de levage/d'inclinaison - Circuit
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Commandes électro-hydrauliques
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Circuit de levage/d'inclinaison - Pompe
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À pistons à cylindrée variable
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Débit maximal
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264 US gal/min
479 l/min
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Réglage du clapet de décharge - Principal
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4597 psi
31700 kPa
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Vérin de levage - Alésage
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7.48
190 mm
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Vérin de levage - Course
|
39.8
1011 mm
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Vérin d'inclinaison - Alésage
|
10.63
270 mm
|
|
Vérin d'inclinaison - Course
|
18.03
458 mm
|
| Specification |
Value |
|
Carter moteur
|
13.7
52 l
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Moteur de propulsion/Huile de boîte de transfert
|
18 gal (US)
68 l
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|
Réservoir hydraulique
|
89.3
338 l
|
|
Circuit de refroidissement (radiateur moteur)
|
25.1
95 l
|
|
Circuit de refroidissement (moteur entraînement - secondaire)
|
8.5
32 l
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Différentiel et réducteurs avant - Avec circuit de refroidissement d'huile d'essieu
|
37 gal (US)
140 l
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Différentiel et réducteurs arrière - Avec circuit de refroidissement d'huile d'essieu
|
40.7
154 l
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Réservoir de carburant
|
174.4
660 l
|
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Réservoir de DEF
|
9 gal (US)
34 l
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| Specification |
Value |
|
Rayon de dégagement extérieur**
|
286 in
7270 mm
|
|
Rayon de dégagement intérieur**
|
134 in
3391 mm
|
|
Oscillation d'essieu
|
8°
|
|
Angle d'articulation
|
42.5°
|
|
Nota
|
** Les dimensions de dégagement sont fournies pour référence uniquement.
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| Specification |
Value |
|
Modèle de moteur
|
C15 Cat®
|
|
Puissance du moteur - Moteur Stage V - ISO 14396:2002
|
449 hp
335 kW
|
|
Puissance moteur - Moteur Tier 2/Stage II - ISO 14396:2002
|
447 hp
333 kW
|
|
Alésage
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5.39
137 mm
|
|
Course
|
6.77
172 mm
|
|
Cylindrée
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928 in³
15.2
|
|
Nota (1)
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Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 600 tr/min pour le modèle de moteur Tier 2/Stage II lorsqu'elles sont testées dans les conditions de référence de la norme spécifiée.
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|
Nota (2)
|
Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 600 tr/min pour les modèles de moteurs Stage V lorsqu'elles sont testées dans les conditions de référence de la norme spécifiée.
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|
Nota (3)
|
Toutes les conditions nominales sont basées sur la norme ISO/TR 14396, soit les conditions normales d'admission d'air avec une pression barométrique totale de 100 kPa (29,5 in Hg), une pression de vapeur de 1 kPa (0,295 in Hg) et une température de 25 °C (77 °F). Performances mesurées en utilisant un carburant aux normes sur les émissions en vigueur aux États-Unis (EPA, 40 CFR Partie 1065) et dans l'UE (Directive 97/68/CE), d'une masse volumique de 0,845 à 0,850 kg/l à 15 °C (59 °F) et une température d'admission de carburant de 40 °C (104 °F).
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|
Nota (4)
|
Détarage* minimal du moteur requis jusqu'à une altitude de 2926 m (9600 ft) au régime nominal pour moteurs Stage V et 3505 m (11 500 ft) pour les moteurs équivalents aux normes Tier 2/Stage II.
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|
Nota (5)
|
Module DPF (Filtre à particules diesel) disponible en option.
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|
Nota (6)
|
* <5%
|
| Specification |
Value |
|
Normes
|
ISO 3471:2008 ROPS ; ISO 3449:2005 FOPS
|
| Specification |
Value |
|
Dimensions des pneus
|
29,5 × R29
|
| Specification |
Value |
|
Poids en ordre de marche*
|
122300 lb
55462 kg
|
|
Poids en ordre de marche* - Essieu avant
|
54400 lb
24685 kg
|
|
Poids en ordre de marche* - Essieu arrière
|
67900 lb
30777 kg
|
|
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale*
|
163100 lb
73962 kg
|
|
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale* - Essieu avant
|
120100 lb
54480 kg
|
|
Poids en ordre de marche + Charge utile nominale* - Essieu arrière
|
43000 lb
19482 kg
|
|
Nota
|
* Poids calculé.
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| Specification |
Value |
|
Relevage
|
9 s
9 s
|
|
Vidage
|
2.8
2.8
|
|
Abaissement, à vide, position libre
|
3.5
3.5
|
|
Temps de cycle total
|
15.3
15.3
|
| Specification |
Value |
|
Type de transmission
|
Entraînement électrique à réluctance commutée Cat
|
|
Marche avant - 1e (virtuelle)
|
3.6
5.8
|
|
Marche avant - 2e (virtuelle)
|
5.9
9.5
|
|
Marche avant - 3e (virtuelle)
|
10.6
17 km/h
|
|
Marche avant - 4e (virtuelle)
|
15.3
24.6
|
|
Marche avant - 5e (virtuelle)
|
20.8
33.4
|
|
Marche arrière - 1e (virtuelle)
|
3.7
6 km/h
|
|
Marche arrière - 2e (virtuelle)
|
6.3
10.1
|
|
Marche arrière - 3e (virtuelle)
|
11.2
18 km/h
|
|
Marche arrière - 4e (virtuelle)
|
16.2
26 km/h
|
|
Marche arrière - 5e (virtuelle)
|
20.4
32.9
|
SÉCURITÉ
- Améliorations en termes de visibilité, de la couverture de l'éclairage et de la caméra, avec notamment des caméras de vision arrière et sur le côté droit avec écran couleur, des feux automatiques (avec feux de route et feux de croisement), un changement de direction auto et des fonctions d'allumage/extinction de l'éclairage de flèche.
- Pré-équipement anti-incendie, cartouches d'extinction dédiées et multiples points d'activation du système d'extinction incendie, y compris depuis la cabine.
- Amélioration de l'accès et de la sortie grâce à des bandes antidérapantes sur toutes les surfaces de marche, à un système de mains courantes rabattables avec une couverture complète et à deux sorties de secours.
- Système de détection de présence du conducteur, qui protège la machine et le conducteur contre les mouvements incontrôlés de l'engin, avec neutralisation du circuit hydraulique et capteur de porte. Une centrale de surveillance de la pression des pneus est également disponible.
- Entretien plus sûr avec une zone d'entretien située du côté froid du moteur, protection thermique sur les composants de post-traitement, points de verrouillage/d'étiquetage intégrés, axes de timonerie avant pour le verrouillage en position des bras de manutention, et crochets de remorquage boulonnés.
MAÎTRISE ET CONFORT DE CONDUITE
- Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS) et le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS) sont montés de manière résiliente au châssis afin d'isoler le conducteur des vibrations, pour une conduite plus confortable.
- Le système actuel du conducteur permet de garantir la sécurité de toute personne travaillant à l'intérieur, sur ou autour de la machine, car aucun déplacement de la machine n'est possible si le conducteur ne se trouve pas dans la cabine.
- La conception fermée de la cabine permet une circulation d'air frais, sous pression et à température avec le confort de la climatisation, pour un environnement de travail plus confortable.
- Système antitangage qui facilite la conduite sur terrains accidentés, changements de direction en douceur, réduction des chocs de la chaîne cinématique, godets amortis hydrauliquement et butées de vérin de flèche.
- L'emplacement des commandes, leviers, contacteurs et instruments a été pensé pour optimiser la productivité du conducteur et réduire sa fatigue. Le système de commande intégrée de direction et de transmission STIC™ fournit une réactivité et un contrôle maximum associant la sélection du sens de marche, des rapports virtuels et la direction dans un levier unique.
- La commande au pied est améliorée grâce à une conception à deux pédales présentant un meilleur espacement et un meilleure emplacement. Les feux de route et feux de croisement améliorés permettent un changement de direction auto et offrent des fonctions d'allumage et d'extinction automatiques.
- Grâce au circuit hydraulique de la R2900 XE, le conducteur bénéficie d'un plus grand contrôle et d'une meilleure productivité. Commande des équipements par un manipulateur piloté, facile d'utilisation, associée à des fonctions simultanées de levage et d'inclinaison pour optimiser le rendement.
PERFORMANCE ET PRODUCTIVITÉ
- La R2900 XE présente une augmentation* de 20 % de la productivité grâce à un certain nombre de fonctionnalités nouvelles et améliorées.
- Sa charge utile de 18,5 tonnes (20,4 tonnes US) réduit les temps de chargement, ce qui fait de la R2900 XE une chargeuse en 3 ou 4 passes efficace compatible avec le tombereau AD63 Cat® pour une plus grande efficacité et une productivité plus élevée.
- La R2900 XE permet une amélioration de l'accélération de 52 %* et une meilleure réponse de la machine, ce qui permet aux conducteurs de bénéficier d'un plus grand contrôle sur la machine. Elle peut accélérer de 0 à 24 km/h en 6,4 secondes, ce qui représente une amélioration de 52 % par rapport au modèle R2900G. Elle peut également atteindre une vitesse supérieure de 7 %* sur pente.
- Le bras de manutention de type R1700 peut aller plus haut, ce qui permet un chargement plus rapide et plus facile des tombereaux de plus grande taille. Ses performances hydrauliques supérieures accélèrent et simplifient également les opérations de chargement. Ces améliorations entre autres se traduisent par des temps de cycle réduits, le déplacement d'une plus grande quantité de matériaux et un faible coût à la tonne. Le système Autodig permet aux nouveaux conducteurs d'être plus rapidement productifs et il réduit la fatigue de tous les conducteurs.
- La productivité est améliorée grâce au circuit hydraulique de la R2900 XE. Des pompes à cylindrée variable offrent des débits supérieurs pour des temps de cycle de vérin hydraulique plus rapides et des forces de levage puissantes. Les vérins de levage et d'inclinaison à large alésage fournissent une force, des performances et une longévité exceptionnelles.
*Par comparaison avec le modèle R2900G
PLUS PROPRE ET PLUS PUISSANT
- La R2900 XE emploie un circuit d'entraînement électrique haute efficacité et elle est alimentée par un moteur C15 Cat® silencieux, fiable et durable.
- Avec un rendement énergétique supérieur de 31 %* et une gamme d'options de réduction des émissions et de post-traitement, notamment une configuration européenne Stage V et la filtration de particules diesel, elle offre toute la puissance dont vous avez besoin tout en réduisant les coûts de ventilation et en vous permettant d'atteindre vos objectifs de durabilité. Régime (tr.min), consommation de carburant, dégagement de chaleur et émissions d'échappement, tout ces éléments ont été réduits tout en augmentant la puissance offerte.
- Les intervalles d'entretien prolongés réduisent le recours aux hydrocarbures et augmentent la disponibilité.
- Système d'entraînement électrique à réluctance commutée (SR) éprouvé, conçu, intégré, validé et soutenu par Caterpillar pour sa fiabilité, sa facilité de refroidissement et ses performances élevées.
- Le remplacement de la transmission et du convertisseur de couple traditionnels par un entraînement électrique permet : un régime (tr.min) réduit, une diminution des émissions d'échappement du moteur, une réduction de l'énergie thermique, des niveaux de bruit inférieurs, un faible niveau de vibrations, et un recours moindre aux hydrocarbures.
*Par comparaison avec le modèle R2900G
GODETS ET OUTIL D'ATTAQUE DU SOL
- Le godet de la R2900 XE a été repensé pour en augmenter la puissance et simplifier l'entretien. Les barres d'usure peuvent être remplacées plus facilement et la conception des conduits de godet concerne certaines zones avec des patins d'usure faciles à remplacer, ce qui réduit la nécessité de réparations par soudage
- Des outils d'attaque du sol (GET) soudés, boulonnés ou à installation sans marteau, conçus pour répondre aux besoins spécifiques du site et correspondre à la stratégie de maintenance du site.
- Les demi-flèches boulonnées (BOHA) GET pour les lames de godet offrent plus de matériau d'usure que les GET standard soudés, et présentent une conception boulonnée qui permet un retrait et un remplacement rapides et faciles.
- Nouveau système de carénage denté Durilock qui permet une installation sans marteau et un maintien sans entretien des outils d'attaque du sol (GET, Ground Engaging Tools), avec trois types de carénage interchangeables pour répondre aux applications spécifiques.
- L'application Cat Bucket Pro fournit des données en temps réel sur les performances des outils GET pour vous aider à planifier l'entretien, gérer les stocks et connaître le coût à la tonne US.
FIABILITÉ ET DURABILITÉ
- L'élimination des moulages et la réduction du poids nous ont permis d'accroître la durée de vie et la robustesse du châssis sans rogner sur les performances.
- La R2900 XE bénéficie d'une nouvelle conception d'essieu qui offre une durée de vie plus longue, une plus grande disponibilité et un certain nombre de fonctions d'entretien et d'améliorations.
- Les nouvelles roues avant plus larges, avec positionnement optimisé et jantes bridées, durent plus longtemps et sont plus simples à entretenir.
- Quatre ensembles de pignons de réducteur planétaire avec systèmes de planétaires plus grands.
- La conception de frein améliorée offre une capacité accrue, des purgeurs de frein montés à distance, un accès plus facile à l'entretien et une plus grande longévité des freins.
- Le système de commande de traction diminue le patinage des roues, ce qui permet de prolonger la durée de vie des pneus et de réduire les dépenses en consommables.
FACILITÉ D'ENTRETIEN
- Le système d'entraînement électrique avec un nombre moindre de pièces mobiles et moins de pièces que le convertisseur de couple et les systèmes de transmission mécanique traditionnels permet de prolonger les intervalles d'entretien pour les groupes motopropulseurs mécaniques.
- Accès amélioré pour les opérations d'entretien, avec protection du radiateur à ouverture pivotante, et regroupement des principales tâches d'entretien dans une section d'entretien centralisée.
- Ajout d'orifices de test montés à distance pour les tests et le dépistage des pannes. Points de purgeur de frein dans des emplacements centralisés.
- Réservoir de carburant boulonné sur le châssis, ce qui permet de le nettoyer ou de le remplacer facilement en cas de dommage.
- Composants de conception modulaire pour une dépose et une pose simplifiées lors des réparations.
TECHNOLOGIE
- Fonctionnement à distance préparé en usine, avec possibilité d'intégration de la commande éprouvée MineStar™ Cat® pour les travaux souterrains qui offre les avantages suivants : commande à distance en visibilité directe ; fonctionnement téléguidé ; mode copilote, qui ne nécessite qu'une entrée directionnelle de la part du conducteur ; et fonctionnement entièrement autonome, y compris Autodig.
- Écrans de tableau de bord haute résolution avec 11 options linguistiques pour accéder aux informations du système en temps réel.
- État de la machine en cabine visualisable sur l'afficheur numérique et surveillé par le système Product Link Elite Cat (PLE), avec offres intégrées MineStar Health en option permettant de bénéficier de services d'entretien proactifs et d'analyses prédictives de l'équipement.
- Le logiciel MineStar Fleet en option pour les travaux souterrains offre une visibilité en temps réel du temps de cycle, de la charge utile, de la position de la machine et d'autres paramètres opérationnels clés.
- Le logiciel en option MineStar Detect utilise un système de détection de proximité, couplé à un réseau de communication et de suivi révolutionnaire pour prévenir les incidents et suivre les personnes et les machines en temps réel.
DURABILITÉ
- Recherche et développement continus sur la compatibilité du moteur avec le carburant diesel mélangé à des carburants à plus faible intensité de carbone, notamment les biocarburants et les carburants renouvelables, ainsi que sur les options d'alimentation comme l'électrification.
- Les programmes Cat Rebuild et Cat Reman, qui préservent les matières premières, économisent l'énergie et réduisent les émissions.
- Rénovation et mise à niveau des machines plus anciennes afin d'y intégrer des améliorations de l'efficacité et des réductions d'émissions, et de les maintenir en production plus longtemps pour économiser l'énergie et minimiser les besoins en matières premières.
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE
Alimentation 12 V en cabine
POSTE DE CONDUITE
Poste de conduite, ROPS/FOPS fermé :
– Climatisation
– Pressurisation de la cabine et filtre
– Compartiment prééquipé pour radio et haut-parleurs
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Moteur diesel à refroidisseur d'admission air-air (ATAAC) C15 Cat, 6 cylindres
TECHNOLOGIE
Ralentisseur automatique avec commande de nivellement
AUTRES ÉQUIPEMENTS
Versions de pneu :
– Pneu, 29.5R29**2 VSMS2 L5S L2A Bridgestone
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