Équipement neuf

Nous fournissons le meilleur équipement lourd afin que vous puissiez bâtir une meilleure entreprise!

Toromont Cat est le concessionnaire de choix au Canada en matière d’équipement lourd Caterpillar. Nous avons une large gamme d’équipement Cat comprenant plus de 300 machines et 1 200 accessoires spécialisés conçus pour des projets dans divers secteurs tels que la construction, les mines et la foresterie. Grâce à notre vaste sélection de produits et à notre excellent service à la clientèle, nous visons à être votre premier choix lorsque vous recherchez de l’équipement lourd neuf.

Les équipements Caterpillar sont reconnus et respectés dans le monde entier pour leur fiabilité et leur durabilité. Notre équipement de construction neuf répond aux normes les plus strictes afin de dépasser vos attentes sur le chantier.

Que vous recherchiez des chargeurs sur pneus, des excavatrices, des pelles ou des tombereaux articulés, vous pouvez compter sur nous pour vous aider à compléter vos projets en utilisant des solutions économiques et des technologies avancées.

Lorsque vous choisissez d'acheter de l’équipement lourd neuf chez Toromont Cat, vous bénéficierez toujours de machines de qualité et d'un service après-vente supérieur.

Si vous travaillez actuellement sur un projet nécessitant de l’équipement lourd neuf, appelez-nous dès aujourd'hui !

Pour voir notre gamme complète d’équipement lourd à vendre, veuillez cliquer sur les images ci-dessous :

Tombereaux de chantier 777G

Spécialement conçus pour les exploitations minières, les carrières et les applications de construction, les tombereaux de chantier permettent de transporter de grands volumes de matériaux pour réduire votre coût par tonne.

Tombereaux de chantier 777G

Spécialement conçus pour les exploitations minières, les carrières et les applications de construction, les tombereaux de chantier permettent de transporter de grands volumes de matériaux pour réduire votre coût par tonne.
Unités: USMetric

Capacité ‑ Benne X : rendement volumétrique de 100 %

Capacité à refus 2:1 (SAE) 83.8 64.1
Unités: USMetric

Capacité ‑ Bennes à charbon: rendement volumétrique de 100%

SAE 2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 950 à 1040kg/m3 (1600 à 1750lb/yd3) 144 yd³ 110 m³
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau inférieures à 950kg/m3 (1600lb/yd3) 165 yd³ 126 m³
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 1040 à 1160kg/m3 (1750 à 1950lb/yd3) 139 yd³ 106 m³
SAE2:1 - Utilisable avec des densités de matériau de 1160kg/m3 (1950lb/yd3) 116 yd³ 89 m³
Unités: USMetric

Capacité ‑ BenneX: rendement volumétrique de 100%

À ras 56.3 43.1
Nota (1) Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local.
Nota (2) *ISO 6483:1980
Capacité à refus (SAE 2:1)* 83.8 64.1
Unités: USMetric

Capacité, double pente, rendement volumétrique 100 %

À ras 54.8 41.9
Capacité à refus 2:1 (SAE) 78.8 60.2
Capacité à refus (SAE 2:1)* 78.8 60.2
Nota (1) Pour plus de renseignements sur la benne, contactez le concessionnaire Cat local.
Nota (2) *ISO 6483:1980
Unités: USMetric

Caractéristiques de fonctionnement

Classe de charge utile nominale (100 %) 98.4 89.4
Vitesse maximale - En charge 41.7 67.1
Nota (1) Capacité lorsque le tombereau est équipé d'une benne à fond plat X avec renfort.
Charge utile de travail maximale (110 %) 108.2 98.3
Nota (2) * Consultez la politique de charge utile 10/10/20 de Caterpillar pour connaître les restrictions relatives au poids brut maximal autorisé du véhicule.
Capacité de benne, SAE2:1 83.8 64.1
Charge utile maximale autorisée (120 %)* 118.1 107.2
Charge utile cible (100 %) 98.4 89.4
Unités: USMetric

Contenances pour l'entretien

Réservoir de carburant (1) 300 gal (US) 1136 l
Circuit de refroidissement 63.4 240 l
Circuit de direction - Réservoir inclus 14.1 53.6
Convertisseur de couple - Système de transmission 36.5 138.5
Différentiels 59.9 227 l
Circuit de levage/freinage - Réservoir inclus 117 gal (US) 444 l
Circuit de benne/frein 85 gal (US) 322 l
Réducteur – Chacun 20 gal (US) 76 l
Carter 28.7 109 l
Unités: USMetric

Direction

Rayon de braquage, avant 83 ft 25.3
Normes de direction ISO 5010:2007
Angle de braquage 30.5 30.5
Braquage - Diamètre de dégagement 93 ft 28.4
Unités: USMetric

Freins

Normes de freinage ISO 3450-2011
Unités: USMetric

Moteur

Modèle de moteur C32 Cat
Puissance brute - SAE J1995 1025 HP 765 kW
Puissance nette - SAE J1349:2011 916 HP 683 kW
Puissance nette - 80/1269/CEE 916 HP 683 kW
Puissance nette – ISO 9249 916 HP 683 kW
Alésage 5.7 145 mm
Course 6.4 162 mm
Cylindrée 1959 in³ 32.1
Vitesse de couple maximale 1200 tr/min 1200 tr/min
Nota (3) Aucun détarage n'est requis jusqu'à 2 286 m (7 500 ft) d'altitude pour les camions conformes aux normes Tier 4/Stage V.
Régime moteur 1800 tr/min 1800 tr/min
Nota (2) Valeurs nominales dans des conditions atmosphériques normales, conformément à la norme SAE J1995 (température de 25 °C/77 °F et pression atmosphérique de 100 kPa/29,61 Hg). Puissance obtenue à partir d'un carburant d'une densité API de 35 à 16 °C (60 °F), ayant un pouvoir calorifique inférieur de 42 780 kJ/kg (18 390 BTU/lb) pour un moteur utilisé à une température de 30 °C (86 °F).
Nota (1) Les puissances nominales s'appliquent à un régime nominal de 1 800 tr/min lors d'essais réalisés dans les conditions spécifiées par la norme.
Cylindres 12
Nota (4) Conforme aux normes sur les émissions UE Stage V.
Unités: USMetric

Niveaux sonores

Normes acoustiques (3) Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans un poste de conduite ouvert (qui n'est pas correctement entretenu ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.
Normes acoustiques (2) Pour une machine standard, le niveau de pression acoustique mesuré à une distance de 15 m (49 ft) selon les procédures d'essai indiquées dans la norme SAE J88:2008 (machine à mi-régime) est de 83 dB(A) pour les tombereaux conformes à la norme Tier 4.
Normes acoustiques (1) Le niveau de pression acoustique équivalent (Leq) auquel le conducteur est exposé est de 73 dB(A) lorsque la norme SAE J1166 de février 2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. Il s'agit du niveau de pression acoustique enregistré pendant un cycle de travail. La cabine était correctement montée et entretenue. Le test a été effectué avec les portes et les vitres de la cabine fermées.
Unités: USMetric

Pneus

Nota (1) La capacité de production du Tombereau 777G est telle que, dans certaines conditions de travail, le coefficient TKPH (TMPH) des pneus (de série ou en option) peut s'avérer insuffisant, ce qui limite la production.
Nota (2) Caterpillar conseille de réaliser une étude complète de l'application prévue et de consulter le fournisseur pour le choix des pneus les plus appropriés.
Pneu standard 27.00R49 (E4)
Unités: USMetric

Réducteurs

Rapport différentiel 2.736:1
Rapport planétaire 7.0:1
Rapport de réduction total 19.1576:1
Unités: USMetric

Répartition du poids, approximative

Essieu avant, à vide 46 % 46 %
Essieu avant - En charge 33 % 33 %
Essieu arrière - À vide 54 % 54 %
Essieu arrière - En charge 67 % 67 %
Unités: USMetric

ROPS

Normes FOPS Le cadre de protection contre les chutes d'objets (FOPS, Falling Objects Protective Structure) est conforme aux critères de la norme ISO 3449:2005 Niveau II.
Normes ROPS (Roll-Over Protective Structure, cadre de protection en cas de retournement) Le cadre de protection en cas de retournement (ROPS, Rollover Protective Structure) de la cabine Caterpillar est conforme aux critères de la norme ISO 3471:2008 en matière de ROPS.
Unités: USMetric

Suspension

Essieu arrière : oscillation 5.4 5.4
Course du vérin à vide/en charge – Avant 2.9 74.7
Course du vérin à vide/en charge – Arrière 2.5 66 mm
Unités: USMetric

Transmission

Marche avant - 1 6.8 10.9
Marche avant – 2 9.2 14.8
Marche avant – 3 12.5 20.1
Marche avant 4 16.9 27.2
Marche avant - 5 22.9 36.9
Marche avant6 30.7 49.4
Marche avant7 41.7 67.1
Marche arrière 7.7 12.4
Nota Vitesses de translation maximales avec pneus 27.00R49 (E4) de série.
Unités: USMetric

Vérins de benne

Débit de la pompe, régime maxi à vide 120.9 458 l/min
Réglage du clapet de décharge, abaissement 500 psi 3450 kPa
Temps de levage de la benne, régime maxi à vide 15 s 15 s
Temps d'abaissement de la benne, position libre 13 s 13 s
Temps d'abaissement de la benne - Régime maxi à vide 13 s 13 s
CONCEPTION AXÉE SUR LA SÉCURITÉ DES UTILISATEURS
Le 777G est conçu avec une stabilité et une assise solide pour réduire le patinage.
  • Points de contrôle quotidiens au niveau du sol
  • Système d'accès intégré requérant peu d'efforts, avec mains courantes garantissant trois points de contact
  • Marches équipées de plaques antidérapantes et accès éclairé pour les activités nocturnes
  • Plateforme de lave-glace intégrée
CONFIANCE ET MAÎTRISE
Des conducteurs qui se sentent en confiance déplaceront les matériaux plus rapidement et efficacement, de manière rentable.
  • Freins à disques à bain d'huile sur les quatre roues de série
  • Freins de stationnement sur les quatre roues pour une capacité de maintien dans les pentes, et indicateur d'usure des freins
  • Commande de ralentisseur automatique (ARC) pour les fortes pentes
  • Nouveau système de commande de traction (TCS)
VISIBILITÉ
Grâce à son système de détection d'objets, le 777G contribue à soutenir le plan de sécurité de votre chantier.
  • Avertissement visuel ou sonore lorsque des personnes ou des objets se trouvent à proximité de la machine
  • L'association de caméras et d'un radar permet d'identifier les dangers potentiels
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
Le 777G bénéficie d'une construction robuste pour plus de sécurité.
  • Protection ROPS - FOPS contre le retournement et les chutes d'objets
  • Sortie d'urgence de la cabine par la vitre de droite sur charnières
  • Vitres avant et latérale gauche en verre feuilleté
  • Arrêt moteur au niveau du sol
  • Avertisseur de recul
SÉCURITÉ DU CONDUCTEUR
Des caractéristiques qui répondent aux besoins du conducteur.
  • Siège à suspension entièrement réglable
  • Ceinture de sécurité à trois points
  • Siège instructeur avec ceinture de sécurité sous-abdominale pour faciliter la formation sur site
  • Avertissements sonores en cas d'incident et surveillance des niveaux de liquide
  • Détarage automatique du moteur possible dans certains cas
SÉCURITÉ SUR LE CHANTIER
La sécurité est essentielle pour assurer un transport productif.
  • La limitation de vitesse pendant le transport offre une nouvelle caractéristique qui est plus efficace que la limitation des rapports
  • Excellente visibilité grâce au rétroviseur et aux différentes possibilités d'éclairage
  • Direction secondaire en cas d'arrêt
  • Limitation de vitesse lorsque la benne est relevée
AMÉLIORÉ
La productivité et la maîtrise sont étroitement liées au confort de votre équipe au travail.
  • Accès à la cabine simplifié et sans effort
  • Commandes ergonomiques et intuitives
  • Lève-vitre électrique côté gauche
  • Contrôle automatique de la température à l'intérieur de la cabine
  • Possibilité de verrouiller l'accélérateur pour les longues montées en côte
  • La cabine spacieuse dispose d'une surface vitrée offrant une grande visibilité
  • Un repose-pied intégré offre confort et soutien
  • L'insonorisation a permis de réduire le bruit de 50 %
  • La cabine est montée sur silentblocs, réduisant ainsi le bruit et les vibrations
  • Des ensembles de projecteurs éclairent à la fois les côtés et l'avant du véhicule
  • Un passage des rapports de qualité grâce à de nouvelles commandes de transmission

CONFIANCE ET MAÎTRISE

Des performances élevées et régulières aideront les conducteurs à atteindre un coût par tonne minimum.
  • L'ARC (Automatic Retarder Control, commande de ralentisseur automatique) réduit les efforts du conducteur et contrôle le freinage sur les fortes pentes
  • Le informations Health Watch (surveillance de l'état) relatives aux performances et à l'état de la machine sont visibles d'un simple coup d'œil grâce aux indicateurs bien éclairés et au module des messages Advisor
  • D'excellentes performances de direction et une conception qui respecte son intégrité
  • Puissance de freinage fiable grâce à des freins constants à chaud, spécialement conçus pour les applications en chantier et les charges supportées par le 777G
  • Le TCS (Traction Control System, système de commande de traction) détecte désormais la direction et utilise les freins de manœuvre pour contrôler le patinage des roues Le résultat : une activation et un temps de réponse au patinage des roues plus rapides
  • Excellente visibilité grâce aux nombreuses options de rétroviseurs, aux grandes surfaces vitrées et au système de détection d'objets
L'aménagement de la cabine est susceptible de subir des modifications selon les équipements en option choisis.

INFORMATIONS

L'affichage Advisor et le logiciel VIMS (Vital Information Management System, système de gestion des informations vitales) sont des outils de rapport indispensables qui vous permettent d'analyser les éléments suivants :
  • Productivité, efficacité du transport sur piste, compétence du conducteur
  • Consommation de carburant, temps de cycle, temps d'inactivité
  • État de la machine et incidents
PROTECTION DE L'ENVIRONNEMENT

Le 777G Cat contribue à vous faire évoluer vers un modèle d'entreprise plus durable.

CARBURANT ET ÉMISSIONS
  • Le 777G offre la possibilité de mettre en œuvre d'importantes stratégies d'économie de carburant
  • Deux modes d'économie de carburant peuvent être définis pour répondre à vos besoins de production quotidiens
  • Pour les États-Unis et le Canada, des dispositifs de contrôle des émissions conformes à la norme Tier 4 sont disponibles
NIVEAUX SONORES
  • Le bruit à l'intérieur de la cabine est réduit de 50 %
  • Les niveaux sonores à l'extérieur de la cabine peuvent être réduits jusqu'à 50 % avec l'ensemble « XQ » disponible en option
DURÉE DE VIE DES COMPOSANTS
  • Les pièces remanufacturées constituent une alternative économique et respectueuse de l'environnement par rapport aux pièces neuves
  • Plus longue durée de vie des pneus grâce à la fonction TKPH/TMPH, qui calcule la charge exercée sur les pneus
  • Un ensemble de protection contre la boue est disponible pour aider à maintenir la propreté des composants du groupe motopropulseur
  • Les moulages et la construction caissonnée du châssis garantissent une longue durée de vie
  • Le nouveau carter de l'essieu arrière offre une protection supérieure et permet la filtration et la lubrification de ce dernier
  • La durée de vie du filtre à huile hydraulique est prolongée à 1 000 heures en fonctionnement normal
  • Le calage automatique s'adapte rapidement aux températures de fonctionnement pour améliorer les performances et la durée de vie
  • L'arrêt moteur retardé empêche les interruptions liées à une température élevée pouvant réduire la durée de vie des composants
TIER 4 / STAGE V
La solution simplifiée de Caterpillar est transparente pour vos conducteurs ; elle contrôle les émissions et augmente le rendement énergétique.
  • Deux pots catalytiques montées sur le moteur contrôlent les particules
  • Notre technologie NRS remplace une quantité d'air d'admission par des gaz d'échappement pour contrôler les températures de combustion et la production de NOx
  • Vaporisation précise et extrêmement fine du carburant, quelles que soient les conditions de charge
RÉDUIRE VOS COÛTS DE CARBURANT
Le 777G présente plusieurs fonctions essentielles permettant d'économiser le carburant :
  • Rétrogradage automatique au point mort : lorsque le 777G attend en position de marche avant en régime de ralenti, la transmission passe automatiquement au point mort afin d'éviter le calage du convertisseur de couple et l'augmentation du régime moteur.
  • Coupure de ralenti du moteur : lorsque votre tombereau de la série G est en position de stationnement et qu'il reste au ralenti plus longtemps que la durée prédéfinie, il déclenche un arrêt moteur pour économiser le carburant. Cette fonctionnalité peut être réglée, activée ou désactivée en fonction de vos besoins particuliers.
  • Limitation de vitesse : il est toujours possible d'utiliser la fonction de limitation de rapport des tombereaux de la série G, mais Caterpillar propose une fonction de limitation de vitesse qui permet au tombereau de rouler en utilisant le rapport offrant le meilleur rendement énergétique.
  • Commandes de transmission : les nouvelles commandes de transmission APECS augmentent le rendement énergétique en conservant l'impulsion et la vitesse dans les pentes.

MODES ÉCONOMIE
  • Mode Économie standard : la série G permet d'économiser le carburant en réglant la puissance du moteur grâce à ce nouveau mode d'économie réglable. Réglez la puissance en fonction du site, de votre parc et de votre situation économique. La puissance peut être réduite de 0,5 à 15 %.
  • Mode Économie adaptative - Nouveau sur la série G : ce mode Économie nécessite que vous définissiez un niveau de référence de production à l'aide de l'affichage Advisor. À mesure que le tombereau parcourt le cycle de transport, il évalue en permanence sa capacité à se conformer à votre niveau de référence tout en réduisant la puissance nominale. Lorsque la puissance maximale est requise, elle est appliquée. Lorsqu'il est possible de réduire la puissance, cette dernière est réduite. Entièrement automatisée, cette fonction ne requiert aucune intervention spécifique.
PERFORMANCES
Le 777G transportera vos matériaux plus rapidement et plus efficacement grâce à l'augmentation du couple, aux nouvelles commandes de transmission et à des vitesses de translation plus élevées.
  • Une augmentation de 7 % du couple fournit davantage de puissance au sol
  • Les nouvelles commandes de transmission offrent un couple supérieur entre les rapports permettant des temps de cycle plus rapides, notamment sur pentes
  • Une augmentation de la vitesse de translation en 7e vitesse génère également des temps de cycle plus rapides
COMMANDE DE TRACTION
La série G présente des avantages pour votre parc lorsque le travail s'effectue dans des conditions humides grâce à un système de commandes de traction plus réactif.
  • Le système détecte la direction afin de déterminer le dérapage par rapport aux virages à grande vitesse
  • Il s'enclenche à des régimes plus bas et le retour à la traction est plus rapide
  • Il s'enclenche plus tôt lors du patinage, ce qui permet potentiellement de réduire l'usure des pneus
  • Le système se module instantanément entre les deux groupes de roues pour un contrôle accru
  • L'utilisation des freins de manœuvre hydrauliques facilite la modulation et la réactivité instantanées
DES COMPOSANTS ÉPROUVÉS POUR DES PERFORMANCES FIABLES
Chez Caterpillar, nous savons que maintenir le bon fonctionnement de vos tombereaux est essentiel pour votre activité. C'est pourquoi nous utilisons une technologie de pointe pour garantir une disponibilité et une fiabilité maximales de vos machines.

ROBUSTESSE DE LA STRUCTURE
Le succès du 777G réside dans son châssis. Nos châssis sont conçus pour maintenir leurs performances sur les chantiers et pour durer au-delà d'un cycle de vie.
  • Nous appliquons stratégiquement une construction avec des pièces moulées et un châssis caissonné pour résister aux contraintes des chantiers
  • La nouvelle conception du châssis avant augmente l'angle d'approche sur les rampes et dans les pentes
  • La robustesse du nouveau carter de l'essieu arrière contribue à l'augmentation des performances du tombereau
PERFORMANCES DE FREINAGE
Les tombereaux Cat offrent un freinage puissant et constant pour vos applications de chantier. La série G dispose de nouveaux moyens pour prolonger la durée de vie des freins.
  • Des ressorts supplémentaires ont été intégrés à la conception, réduisant ainsi l'usure et augmentant la durée de service
  • Les quatre roues sont équipées de série de freins à disques à bain d'huile (le verrouillage du frein avant n'est plus en option)
  • La capacité de maintien sur pente tire profit de l'actionnement de l'ensemble des freins de stationnement sur toutes les roues
  • La durée de vie des freins peut être prolongée avec le frein moteur Cat (en option)
  • Un indicateur d'usure des freins vous tient informé du planning d'entretien
  • Des freins longue durée sont disponibles pour les applications extrêmes
Non seulement ces composants ont fait leurs preuves, mais ils sont constamment améliorés grâce aux dernières avancées techniques.
SUSPENSION
  • Les fixations avant utilisent notre conception éprouvée de pivots de fusée pour une absorption efficace des chocs sur les pistes de transport
  • Les vérins de suspension arrière ont été inversés pour limiter la contamination
TRANSMISSION POWERSHIFT À TRAINS PLANÉTAIRES AVEC COMMANDES APECS
  • Grâce aux nouvelles commandes APECS, les performances de la machine sont améliorées
  • La gestion du couple lors du changement de rapport permet au tombereau de maintenir sa puissance pendant les changements de rapport
  • Le changement progressif de l'accélération offre une conduite d'une souplesse exceptionnelle
  • L'ECPC (Electronic Clutch Pressure Control, commande électronique de la pression d'embrayage) commande électroniquement les pressions d'embrayage pour une durée de vie prolongée
NOUVELLE VERSION DU C32 CAT
  • Sur le modèle 777G, le moteur et le convertisseur de couple produisent 7 % de couple utilisable en plus : le tombereau atteint des performances inégalées et offre des cycles de transports rapides
  • Les injecteurs MEUI™ de Cat fournissent une vaporisation fine et à haute pression, qui se traduisent par une amélioration du rendement énergétique et de la réponse en charge
  • Entretien simplifié grâce à des conduites de carburant basse pression entre le réservoir et le moteur
  • L'équilibrage du C32 est parfait. Moins de vibrations implique moins de bruit et une meilleure protection contre certaines harmoniques
  • Le moteur est refroidi soit par un ventilateur à vitesse variable (de série sur la version conforme aux normes Tier 4/=Stage V), soit par un ventilateur de refroidissement traditionnel
  • Le contacteur d'arrêt moteur est accessible au niveau du sol pour des raisons de sécurité
  • Excellent fonctionnement à haute altitude
DIRECTION
  • La timonerie de direction est conçue pour fournir une bonne réactivité au conducteur
  • Le système de suspension avant à pivots de fusée de Cat conserve les tolérances de direction ainsi que l'alignement des pneus
OPTIONS DE BENNES
BENNE À DOUBLE PENTE
Si le profil de vos pistes de transport comprend des terrains en pente raide, la benne à double pente offre une excellente capacité de rétention du matériau chargé.
  • La benne à double pente dispose d'une capacité à refus de 60,2 m³ (78,8 yd³) dans sa configuration standard
  • Deux tailles de rehausses sont disponibles pour augmenter la capacité des matériaux légers
  • L'acier 400 BNH sur les surfaces intérieures offre une excellente résistance à l'usure
  • Les matériaux sont portés bas et centrés pour plus de stabilité
  • Un renfort en acier unique de 16 mm (0,62 in) est disponible en option pour cette benne
  • Un renfort en caoutchouc unique est disponible pour cette benne
BENNE X
sI vous alimentez un concasseur, le fond plat de la benne X constitue un excellent choix pour mesurer les matériaux
  • La benne X offre également d'excellentes caractéristiques de rétention et de stabilité des matériaux
  • L'acier 400 BNH et l'acier 450 BNH sont utilisés sur les surfaces internes pour une protection contre l'usure
  • Deux renforts en acier sont disponibles en option pour la benne X
  • Un renfort en caoutchouc est également disponible en option
RENFORT EN CAOUTCHOUC
Cette option importante protège la benne de votre tombereau dans les applications impliquant du matériau rocheux dur.
  • Disponible pour la benne à double pente et les bennes X
  • Élimine les bruits et les vibrations dans la cabine
  • Élimine les bruits à l'extérieur de la cabine
  • Prolonge la durée de vie de la benne dans les applications impliquant des chocs importants et du matériau rocheux dur
BENNES À CHARBON
Pour les les matériaux légers, Caterpillar propose des bennes à charbon de différentes capacités.
  • La taille recommandée de la benne dépend de la densité des matériaux
  • La benne en acier 400 BNH est utilisée pour une durée de service accrue
  • Les différentes capacités des bennes sont les suivantes :
    – 89 m³ (116 yd³)
    – 106 m³ (139 yd³)
    – 110 m³ (144 yd³)
    – 126 m³ (165 yd³)
ACCESSOIRES SPÉCIAUX CAT
ENSEMBLE XQ – POUR LES ENVIRONNEMENTS SENSIBLES AU BRUIT
  • L'ensemble XQ permet de réduire le niveau sonore extérieur du 777G à 112 dB(A), selon les procédures d'essai indiquées dans les normes ISO 6393:2008 et ISO 6395:2008. Le résultat de ce test est fiable à plus ou moins 1 dB(A).
  • Cet ensemble comporte un Moteur C32 Cat moins bruyant, des panneaux qui enferment le compartiment moteur et un matériau d'insonorisation dans la calandre du radiateur.
  • Le matériau d'insonorisation pour la cabine est prévu de série sur le tombereau.
ENSEMBLE DE PROTECTION CONTRE LA BOUE – POUR LES TERRAINS COLLANTS ET BOUEUX
Un ensemble de protection contre la boue préserve le compartiment moteur des matériaux collants et difficiles.
CENTRES D'ENTRETIEN - REMPLISSAGE DE FLUIDES
En option, la centrale de remplissage des liquides vous permettra d'économiser du temps et de l'argent.
  • Remplissage et extraction de tous les liquides en un seul endroit
  • Le clavier informe les employés du niveau actuel des liquides
  • Comprend l'ensemble des huiles, le liquide de refroidissement et le carburant
  • Idéalement placé au niveau du sol
  • Éclairé pour les activités nocturnes

CENTRES D'ENTRETIEN - CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
  • La commodité d'un accès aux données VIMS au niveau du sol
  • Accès au port ET au niveau du sol
  • Coupe-batterie principal
  • Contacteur de neutralisation du moteur
  • Contacteur de sécurité hydraulique
  • Accès au coupe-circuit
SURVEILLANCE DU FREINAGE
La série G comporte plusieurs améliorations au niveau du système de freinage :
  • L'indicateur d'usure de frein est de série
  • Des ressorts internes supplémentaires augmentent les forces de séparation pour une plus longue durée de vie
NOTA
L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Calage automatique
SYSTÈMES DE SUSPENSION
Suspension arrière
ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
Avertisseur de recul
POSTE DE CONDUITE
Climatisation
PRODUITS TECHNOLOGIQUES
Prééquipement Product Link (niveau 1)
PROTECTIONS
Carter moteur
LIQUIDES
Liquide de refroidissement longue durée jusqu'à -35 °C (-30 °F)
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
Groupe de montage de benne

 

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