Les accessoires adaptent les machines Cat aux exigences particulières des besoins de travail du client. Les accessoires Caterpillar améliorent la productivité et l’utilité des machines Caterpillar, les équipant pour un large éventail de tâches et d’exigences opérationnelles, et fournissant des solutions système complètes pour toute application.
Tombereaux articulés à trois essieux 730 EJ
Tombereaux articulés à trois essieux
Tombereaux articulés à trois essieux 730 EJ
Tombereaux articulés à trois essieux
| Specification |
Value |
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Capacité à refus (SAE2:1)
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22.1
16.9
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À ras
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17.7
13.5
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| Specification |
Value |
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Pelles hydrauliques : 350/352 – Passes
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4-5
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Pelles hydrauliques : 336 – Réussite
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5-6
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Chargeuses sur pneus : 972/972 XE - Passes
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3-4
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Chargeuses sur pneus : 966/9662 XE - Passes
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4
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Chargeuse sur pneus : 962 - Passages
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4-5
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Chargeuse sur pneus : 950 - Passes
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5
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Nota
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Une parfaite adéquation des systèmes vous offre un avantage majeur en termes de productivité. Le 730 s’associe parfaitement aux pelles hydrauliques 350/352 et 336 Cat, ainsi qu’aux chargeuses sur pneus 972, 966, 962 et 950 Cat. L’utilisation d’équipements de chargement et de transport assortis permet d’augmenter la production et de réduire les coûts du système par unité de volume déplacé.
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| Specification |
Value |
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Réservoir de carburant
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106 gal (US)
400 l
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Réservoir de DEF
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9 gal (US)
34 l
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Circuit de refroidissement
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21.9
83 l
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Circuit hydraulique
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32.5
123 l
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Carter moteur
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11.4
43 l
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Transmission
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12.4
47 l
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Réducteurs/différentiel
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33 gal (US)
125 l
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Carter d'engrenages de transfert de sortie
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6.6
25 l
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| Specification |
Value |
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Dimensions de braquage : angle de braquage – gauche/droite
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45°
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Dimensions de braquage : rayon de braquage SAE
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294 in
7470 mm
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Dimensions de braquage : rayon de dégagement
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318 in
8075 mm
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Dimensions de braquage : rayon intérieur
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148 in
3749 mm
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Dimensions de braquage : largeur du couloir de circulation
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214 in
5424 mm
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Nota
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Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus R25 750/65.
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| Specification |
Value |
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Butée à butée
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4,75 secondes à 60 tr/min
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| Specification |
Value |
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Modèle de moteur
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C13B Cat®
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Puissance brute (SAE J1995)
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361 HP
269 kW
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Puissance nette (SAE J1349)
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351 HP
262 kW
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Puissance moteur (ISO 14396)
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370 HP
276 kW
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Alésage
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5.1
130 mm
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Course
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6.2
157 mm
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Cylindrée
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763 in³
12.5
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Nota (1)
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La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
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Nota (2)
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La puissance annoncée est testée à 1 800 tr/min.
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Nota (3)
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Puissance nette disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un ventilateur à vitesse minimale.
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Nota (4)
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Lorsque le ventilateur fonctionne à vitesse maximale, la puissance nette s'élève à 262 kW (351 HP), conformément aux conditions de référence SAE.
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Nota (5)
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Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'UE, 2014 pour le Japon et Stage V pour la Corée.
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Nota (6)
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Le fluide d’échappement diesel (DEF) utilisé dans les systèmes SCR Cat doit être conforme aux exigences de la norme ISO 22241-1:2006. Les exigences définies par la norme ISO 22241-1 sont appliquées par de nombreuses marques de AdBlue, y compris celles disposant des certifications AdBlue ou API.
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Pas de détarage du moteur en dessous de
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12500 ft
3810 m
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Couple maximal brut du moteur (SAE J1995)
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1579 lbf·ft
2141 N·m
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Couple maximal net du moteur (SAE J1349)
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1564 lbf·ft
2120 N·m
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Régime de couple maximal du moteur
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1200 tr/min
1200 tr/min
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| Specification |
Value |
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Nota (1)
|
Le niveau de pression acoustique dynamique déclaré est de 72 ±2 dB(A) lorsque la norme ISO6396:2008 est utilisée pour mesurer la valeur dans une cabine fermée. La mesure a été effectuée à 70 % de la vitesse maximale du ventilateur de refroidissement du moteur. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement. Les mesures ont été effectuées avec les portes et les fenêtres de la cabine fermées. La cabine était correctement montée et entretenue.
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Nota (2)
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Le port de protections auditives peut s'avérer nécessaire lorsque le conducteur travaille dans une cabine ouverte (qui n'est pas correctement entretenue ou dont les portes/vitres sont ouvertes) pendant de longues périodes ou dans un environnement bruyant.
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| Specification |
Value |
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Freins
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ISO 3450:2011
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Cabine - FOPS
|
ISO 3449:2005 Niveau II
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Cabine - ROPS
|
ISO 3471:2008
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Direction
|
ISO 5010:2019
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| Specification |
Value |
|
Charge utile nominale
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30 ton (US)
27.1
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| Specification |
Value |
|
Essieu avant, à vide
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33356 lb
15130 kg
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Essieu central : à vide
|
12368 lb
5610 kg
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Essieu arrière - À vide
|
11839 lb
5370 kg
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Total : à vide
|
57563 lb
26110 kg
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Essieu avant : charge nominale
|
1433 lb
650 kg
|
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Essieu central : charge nominale
|
29156 lb
13225 kg
|
|
Essieu arrière : charge nominale
|
29156 lb
13225 kg
|
|
Total : charge nominale
|
59156 lb
27100 kg
|
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Essieu avant - En charge
|
34789 lb
15780 kg
|
|
Essieu central : en charge
|
41524 lb
18835 kg
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Essieu arrière - En charge
|
40995 lb
18595 kg
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Total : en charge
|
117308 lb
53210 kg
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| Specification |
Value |
|
Temps d'éjection
|
12 s
12 s
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|
Temps de rappel
|
15 s
15 s
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| Specification |
Value |
|
Type
|
Acier haute résistance HB450 Brinell résistant à l'usure
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| Specification |
Value |
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Marche avant - 1
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5 mile/h
8 km/h
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Marche avant – 2
|
9 mile/h
15 km/h
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Marche avant – 3
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14 mile/h
22 km/h
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Marche avant 4
|
21 mile/h
34 km/h
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Marche avant - 5
|
29 mile/h
47 km/h
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Marche avant – 6
|
34 mile/h
55 km/h
|
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Marche arrière – 1
|
6 mile/h
9 km/h
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FIABILITÉ ÉPROUVÉE
- Le moteur C13B Cat est un moteur à la fiabilité éprouvée sur diverses applications.
- La commande de l'accélérateur basée sur le terrain lisse l'admission sur les terrains accidentés afin d'améliorer la qualité de la conduite.
- Fiabilité accrue via l'intercompatibilité et la simplicité de la conception, avec une durée de vie prolongée jusqu'à la prochaine révision générale.
- L'impact réduit du système de contrôle des missions permet une excellente réponse et une puissance importante.
- Le frein de compression du moteur améliore la réactivité et augmente la puissance de ralentissement pour une descente contrôlée des pentes.
- Les technologies de post-traitement réduisent les émissions, notamment celles des oxydes d'azote, de 80%.
DÉVELOPPEZ VOS CAPACITÉS
- Le tombereau peut évacuer et disperser le matériau tout en se déplaçant, ce qui évite l'utilisation d'autres équipements d'épandage et de refoulement. L'éjection « à la volée » permet d'accélérer les temps de cycle.
- L'éjection de la charge sans relever la benne assure la stabilité de la machine, ce qui permet de répandre la charge sur des plans inclinés ou sur des pentes et dans des conditions de sol meuble, notamment dans les décharges sanitaires.
- Le tombereau peut éjecter sa charge dans des endroits offrant peu d'espace au-dessus de la machine, comme à proximité de lignes électriques aériennes, dans des tunnels et dans le cadre d'opérations souterraines.
- Grâce à la conception virtuelle de la benne, il ne reste pas de résidu de matériau dans la benne, ce qui augmente la productivité, optimise le rendement énergétique et réduit par conséquent le coût par tonne.
- La lame de l'éjecteur est en acier haute résistance et s'appuie sur une technologie similaire à celle qui a fait ses preuves sur les décapeuses automotricesCat.
- Un vérin à double effet, à haute vitesse et à trois étages a été spécifiquement conçu pour un montage horizontal permettant une éjection régulière de la charge.
RENTABILITÉ À LONG TERME ET LONGUE DURÉE DE VIE
- L'ensemble des structures et des composants ont été éprouvés au moyen de tests approfondis et grâce à l'expérience des clients.
- La suspension avancée permet une plus grande vitesse sur les terrains accidentés tout en amortissant les chocs.
- La suspension avant oscille de ±6° pour une conduite plus souple.
- Les châssis ont été conçus pour encaisser les charges de couple, réduire les contraintes dans la zone d'articulation et optimiser la géométrie de suspension.
- Les châssis sont soudés par des robots pour une résistance maximale.
PRODUCTIVITÉ ACCRUE
- La commande de traction automatique avancée (AATC) réduit le patinage des roues, et apporte une traction maximale et productivité maximum. Entièrement automatique, sans intervention du conducteur.
- La commande de ralentisseur automatique (ARC, Automatic Retarder Control) gère le ralentisseur sans aucune intervention du conducteur. Entièrement automatique, 100 % du temps.
- Le système de levage assisté permet l’éjection automatique de la charge.
- Le levier d'éjection/transmission combiné (une exclusivité Caterpillar), comporte plusieurs commandes, intègre le frein de stationnement, facilite la charge du conducteur et réduit les interactions de ce dernier de plus de 50 %.
PUISSANCE ET EFFICACITÉ
- Le mode Économie réduit la consommation de carburant sans affecter la productivité et peut être engagé à l'aide d'un seul bouton.
- La conception de cette machine améliore la consommation de carburant tout en minimisant les coûts d'entretien et en conservant la même puissance et la même réactivité exceptionnelles.
- Les systèmes de gestion de l'air innovants optimisent le débit d'air pour davantage de puissance et un meilleur rendement énergétique.
- La commande de ralentisseur entièrement automatique contribue à éviter les surrégimes du moteur et protège les composants du groupe motopropulseur sans aucune intervention du conducteur.
MEILLEUR CONFORT DE TRAVAIL
- Colonne de direction inclinable et télescopique conçue pour augmenter le confort et la maîtrise du conducteur. Cette colonne réglable permet aux conducteurs d'ajuster avec précision la position du volant pour une ergonomie optimale, en particulier lors de longs postes ou d'opérations sur terrain accidenté.
- La disposition simple et intuitive des commandes et des affichages permet au conducteur de se concentrer sur une utilisation sécurisée de la machine tout en maintenant la productivité.
- Cabine spacieuse avec des sièges positionnés pour offrir une visibilité optimale à l’opérateur et au conducteur.
- L'écran tactile permet une surveillance et un réglage aisés des systèmes.
- Passez et recevez des appels en mode mains libres grâce à la stéréo équipée Bluetooth® en option.
- Le système de chauffage/ventilation/climatisation se gère désormais via l'affichage principal avec des commandes accessibles via la molette ou l'écran tactile pour un confort accru du conducteur.
- La cabine est équipée de solutions de rangement spécifiques aux affaires du quotidien, garantissant confort et organisation pour le conducteur.
UNE TECHNOLOGIE QUI VOUS AIDE À EFFECTUER VOTRE TRAVAIL
- Les systèmes intégrés vous permettent de prendre des décisions optimales au bon moment afin d'augmenter le rendement et la productivité, tout en réduisant les coûts.
- Le système Product Link™ permet une connexion sans fil à chaque machine pour en connaître l'emplacement, les heures de service, la consommation de carburant, la productivité, le temps d'inactivité, ainsi que les codes de diagnostic.
- Une technologie de charge utile améliorée permet aux conducteurs de visualiser en temps réel le poids des charges sur l'affichage intégré. Les logiciels et capteurs mis à jour fournissent des données précises.
- Les témoins de charge utile externes indiquent au conducteur quand interrompre le chargement pour éviter les risques de surcharge.
- Le logiciel d'aide à la stabilité transmet des informations via VisionLink® en ligne, en vue de renforcer la sensibilisation à la conformité en matière de sécurité.
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ INTÉGRÉES
- La fonction de sécurité unique Protection dynamique contre les retournements contribue à prévenir les retournements et fonctionne en parallèle avec le système déjà éprouvé Cat Detect avec Assistance à la stabilité, réduisant ainsi les immobilisations et les réparations de sécurité liés aux événements de retournement de la machine.
- La détection de présence du conducteur serre le frein de stationnement si un rapport est engagé alors que le conducteur n'est pas assis.
- Le contacteur tertiaire situé dans la cabine permet au conducteur d'arrêter la machine en toute sécurité dans le cas improbable où les circuits de freinage principal et secondaire tomberaient en panne.
- L'assistance au démarrage en côte réduit le risque de recul sur les pentes.
- Le frein à attente automatique applique le frein de manœuvre lorsque le point mort est sélectionné et que le bouton est enfoncé, ce qui permet une commande rapide et facile de la machine pendant le déchargement et le chargement.
- Réservoirs de remplissage de carburant et de fluide d'échappement diesel (DEF) au niveau du sol.
- Les feux de charge utiles intégrés (lorsque l'option Cat Payload Monitoring (CPM) est installée) avec faisceau grand angle sur tous les coins du toit de la cabine offrent une visibilité claire au conducteur de l'outil de chargement et aux contrôleurs du chantier.
- La direction auxiliaire s'active automatiquement en cas de chute de pression détectée au niveau du système principal.
- L'indicateur de ceinture de sécurité émet des avertissements visuels et sonores lorsque la ceinture de sécurité n'est pas bouclée.
DE RÉDUCTION DES COÛTS D'ENTRETIEN
- Une conception durable et un entretien plus facile garantissent une disponibilité maximale et des coûts d'entretien réduits.
- Les joints universels sont lubrifiés à vie, supprimant ainsi toute opération de graissage pendant toute la durée de vie du produit.
- La formule du liquide de refroidissement améliore la durée de vie des composants en réduisant la corrosion.
- Le véhicule tout entier a été conçu pour faciliter l'entretien, avec une cabine inclinable sur le côté, un capot à relevage électrique, des panneaux d'accès et un connecteur de données.
- Intervalles d'entretien prolongés pour le moteur et la transmission : 1 000 et 2 000 heures, respectivement. Doublés par rapport aux modèles précédents, ce qui se traduit par un coût total de propriété réduit.
- Les garde-boues souples et résistants évitent les dégâts irréversibles et réduisent les coûts de réparation.
NOTA
L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.
POSTE DE CONDUITE
Volets d'aération réglables
TECHNOLOGIE
Product Link cellulaire PLE643
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE
Batteries (x2), sans entretien
GROUPE MOTOPROPULSEUR
Transmission Autoshift à six vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière
SÉCURITÉ
Alarme de recul
PROTECTIONS
Vitre arrière
AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
montés sur le passage de roue et la caisse, avec tirants pour le transport
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